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　　從即日起，本報推出“關注海口停車難”系列報道，并向廣大讀者征集有關“停車難”的典型事例和緩解停車難的好點子，歡迎廣大讀者致電本報新聞熱線66742110、66700110。

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　　現象 晚上下班盡快回家“搶車位”

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　　每天晚上下班，海口市民龐先生都是急匆匆地趕回家，他擔心回去晚了在小區里沒有地方停車。龐先生在國貿上班，家在龍昆南路玉龍公寓。“我們小區里的汽車數量增長速度太快了，今年來每個月都增加好幾輛新車。照這么下去，以后停車難的問題會更加突出。”龐先生告訴記者，2006年，他剛搬進玉龍小區的時候，那時小區400多戶居民只有20多輛私車。“那時車少車位多，想停哪就停哪，根本不用愁沒有地方停車。從2009年起，小區里的私家車越來越多，每個月增加幾輛新車，現在小區里已有100多輛車了。”龐先生說。

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　　龐先生告訴記者，他每天早晨7點30分出門，看到小區里到處都停著車，就連小區的通道和綠化帶上也停滿了車。車主將車開出小區都小心翼翼，車輛兩側的后視鏡都要折起來，車技不過關或稍不小心就會刮到停在小區通道兩側的車輛。龐先生說，他最怕晚上有應酬，經常晚上九點多鐘回到小區都找不到地方停車，于是只好將車開到附近的馬路上停，或者是開到朋友的單位里停。

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　　早一點回到小區里能搶個停車位，萬一晚上有事出去怎么辦?龐先生告訴記者，有一回晚上他兒子感冒發燒，他將兒子抱下樓發現小區里到處都停滿了車，他的車被堵得嚴嚴實實的，根本開不出來，最后，龐先生只好打的送兒子去醫院。“我一般晚上有事出去都打的。如果開車出去，晚一點回來肯定沒有地方停車。”龐先生無奈地說。

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　　無奈 小區車位少，只好路邊停車

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　　昨日，記者走訪了海口一些住宅小區，發現停車難已幾乎成為目前海口市內各住宅小區的“通病”。當記者走過海德路昌茂澳洲園大門外，發現在該小區獨特的袋鼠塑像周圍，汽車停得里三層外三層，車與車挨得很近，行人無法從車輛之間走過去。對于這種情景，該小區一位保安無奈地說，“小區里的停車位有限，車輛卻越來越多，有的業主一戶人家就有三四輛車，車輛在小區里停不了，所以只好停在小區門口的路邊。”

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　　另一位保安告訴記者，小區的停車位缺口太大，很多業主沒有地方停車，就經常將車停在小區通道上，既影響美觀又容易損壞小區設施，引起小區其他業主的不滿。為此，物業管理人員想過很多辦法，讓沒有停車位的業主盡量停放在小區門口的臨時停車位或者停放在對面牡丹園的車庫里。“一些業主夜間回來晚了，找不到車位停車，就干脆把車停在路邊。我們提醒過車主，在路邊停車會被拍照罰款，可有的車主還是照停不誤。”該保安說，小區停車難的問題太嚴重了。

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　　一名王姓保安告訴記者，白天業主們都開車去上班了，停車相對比較容易一些。每天晚上10點鐘后，在小區里就很難找到停車位。在澳洲園附近上班的張先生告訴記者：“每天晚上我下班回去時，看到澳洲園門口的路邊全停滿了車，停車位真的太緊張了。”

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　　記者了解到，小區的車位價格近幾年漲了很多，昌茂澳洲園的停車位在2002年時每個為3萬元左右，現在每個停車位已漲到10萬元左右。

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　　煩惱 因停車問題和鄰居發生爭執

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　　海口市民王先生居住在金花園小區某單位宿舍，以前小區里的車輛較少，居民們倒也相安無事。但是今年以來，小區不少居民加入了有車一族，原本面積不大的小區通道便成了車主爭相搶占的停車地方。王先生說，搶占車位有時會影響到鄰里的感情。“由于車位緊張，晚上回來的居民也要硬把車停在小區里，每天晚上小區里的汽車橫七豎八地停著，有時我們第二天早上根本沒辦法把車開出去。”

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　　鐘誠大廈的停車位非常少，晚上一些居民經常因為停車的問題對保安大發牢騷。一名保安說：“晚上10點鐘左右，車位就已經滿了，可是有些居民晚上回來非要停在這里。有時不管我們怎么解釋，對方就是聽不進去。”

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　　家住昌茂花園的張先生曾經因為停車問題與鄰居吵過架。有一天晚上，鄰居將車停在小區的通道上，把張先生的車給擋住了。第二天一大早，張先生有急事想出去，可他的車卻被鄰居的車擋住開不出來。張先生因此和鄰居發生了爭執。

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　　海口市民肖女士說，她2003年入住金竹園小區的時候，在小區里停車還比較輕松。近幾年，隨著擁有私家車的業主越來越多，停車變得越來越難。“如果回到小區的時間比較晚，肯定是找不到地方停車的，有時只好將車停在小區外面，這樣車輛的安全自然不能保證。”肖女士說。

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　　擔憂 小區停滿車，小孩玩耍不安全

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　　小區停車位緊張，小區通道被擠占停車的情況比比皆是。記者在海口多個小區看到這樣的場景：車輛在小區通道上停放，小孩在車輛之間追逐嬉戲。“我們的小孩在小區里玩，我們都感到提心吊膽的，因為小區里的車輛太多，有些車輛的速度很快。”家住海口海甸島某小區的王先生等業主說。

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　　近日，記者走訪了海口多個小區發現，很多小區通道一到晚上全部被私家車擠占了。“晚上六七點鐘，就是小孩子晚飯后出來玩的時候，那時很多摩托車和汽車進出小區，有些司機并不減速，我們大人都小心翼翼的，小孩子在小區里追逐玩耍很不安全。”家住海口某小區的秦女士說。該小區的一位保安告訴記者：“停在小區通道上的車輛絕大部分都是業主的，不讓業主在小區通道上停車他們有意見，讓他們停車，又影響小區的正常通行。”

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　　尷尬 有錢買小轎車沒錢買停車位

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　　因為海口多數住宅小區都存在停車難的現象，不少高檔小區的開發商將小區里的停車位高價出售。大部分高檔小區的車庫比例都是按照1∶1的比例向外出售的。記者走訪了解到，在海口國貿、濱海大道和海秀中路的一些高檔小區，一個停車位能賣10多萬元。在某企業單位工作的潘小姐，最近花5萬多元錢買了一輛小轎車，她告訴記者，她所住小區的地下停車場，一個車位賣9萬多元，她的一輛車還不如一個車位貴，于是放棄了購買車位的想法。由于小區里的車多車位少，“搶車位”就成了無法避免的現象。

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　　數據 海口日均上牌新車100多輛

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　　據海口市公安局交警支隊統計，海口從2004年至2007年共有67000多輛小汽車上牌，而2007年至2010年三年間共有118791輛小汽車上牌，車輛的保有量增長迅速。目前，海口平均每天上牌的新汽車為100多輛。自2005年1月份投放瓊AA號段車牌后，截至目前，海口車管所已用至瓊AAF號段的車牌。據統計，2010年1月至8月，海口新增機動車33448輛，比去年同期增加了55%。增加的車輛中90%是私家車。私家車已成為海口汽車迅猛增長的“主力軍”。

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　　與快速增長的汽車數量相比，海口停車位的增長要緩慢得多，停車位的缺口較大。在海口的多數住宅小區，因規劃、建設方面的缺陷，停車位普遍較少，在一些舊的住宅小區，住宅小區的停車位與房屋套數的比例不足1∶8。在汽車數量迅猛增長的情況下，海口大多數住宅小區停車難的矛盾越來越突出。

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　　它山之石

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　　隨著經濟的持續發展，近年來全國各城市的私家車增長迅猛。停車難是各個城市都必須面對的一種現象。部分城市為了緩解停車難的矛盾，想出了不少好點子。

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　　北京：興建“胡同停車場”

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　　北京市有大大小小的胡同5000多條，大部分缺少停車位。北京交管局選擇100條有停車需要、路面寬7米以上的胡同來建停車場，按照每10戶3個停車位設計，車輛單進單出，由經營單位、派出所、交管部門以及居委會對停車位共同管理。

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　　上海：小區車位對外開放

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　　上海市清理了市區內的停車點，取消一些可能造成交通擁堵的路邊停車位;規定社會停車場、公共項目停車場，在確保內部使用需要后，必須對外開放;提高道路停車費用，降低停車場收費;工作時間，小區內的停車位向社會開放。

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　　南京：設夜間路邊停車場

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　　南京借鑒香港和澳門等城市的停車管理經驗，開放部分城市道路停車，在一些車流量不大的道路上，允許車輛在晚上7時至第二天早上7時在馬路的單邊停車，并由專人看管。夜間停車場基本不影響交通暢通，還招收了下崗職工來管理車輛，緩解就業難的問題。

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