亮相上海車展的第三代普銳斯。劉磊濤 攝

　　海口網(wǎng)5月5日消息??5月2日，記者從中國(guó)一汽網(wǎng)站獲悉，一汽豐田將在2012年以國(guó)產(chǎn)形式引進(jìn)新普銳斯。

　　據(jù)透露，新普銳斯仍將在長(zhǎng)春生產(chǎn)，生產(chǎn)的車型并非此前一直在進(jìn)行試驗(yàn)的插電式混合動(dòng)力版本，而是海外已經(jīng)上市的普通版油電混合動(dòng)力車型。

　　該車原本計(jì)劃于2011年年底上市，但由于車輛屬于混合動(dòng)力新能源車型，在指標(biāo)認(rèn)證等方面時(shí)間較原計(jì)劃有所延長(zhǎng)，故選擇在2012年年初上市。根據(jù)去年年中出臺(tái)的新能源車補(bǔ)貼方案，混合動(dòng)力車型跟其他的節(jié)能汽油車一樣只能獲取3000元的財(cái)政補(bǔ)貼，而插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)車的補(bǔ)貼額度高達(dá)5萬(wàn)元至6萬(wàn)元。

　　新普銳斯的延期對(duì)于一汽豐田而言也并非是壞事。根據(jù)相關(guān)人士透露，今年5月，一份更新版本的新能源補(bǔ)貼計(jì)劃將公布，對(duì)新能源車輛劃分更細(xì)致，補(bǔ)償額度更高。屆時(shí)，將會(huì)有大批廠商在補(bǔ)貼計(jì)劃公布之后推出新能源汽車。而新普瑞斯的上市將錯(cuò)開(kāi)這一高峰。

　　一汽豐田總經(jīng)理松木秀明在上海車展期間曾表示，之前導(dǎo)入第二代普銳斯，就是希望提升在國(guó)內(nèi)對(duì)新能源車的認(rèn)知，雖然它的銷量不太理想，但是我們還是抱有很大希望。此外，普銳斯之前成本過(guò)高，限制了一部分消費(fèi)者的進(jìn)入，我們希望在導(dǎo)入第三代的普銳斯之后，能夠讓更多的人感受到這個(gè)車的魅力。

　　據(jù)悉，第三代普銳斯2009年就已發(fā)布，目前在海外已量產(chǎn)銷售。該車采用1.8L 2ZR-FEX汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為73kW；而電動(dòng)機(jī)最大功率為60kW，系統(tǒng)輸出功率為136馬力；電池從鎳氫電池升級(jí)為鋰離子電池，額定電壓為345.65V，在純電動(dòng)模式行駛時(shí)的最高時(shí)速可達(dá)100km/h。

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