實時顯示路段擁堵信息

　　有關負責人稱，因耗資較大，目前海口僅有2塊交通誘導屏，均安裝在濱海大道東往西方向。交通誘導屏主要是通過與交警支隊指揮中心控制的計算機聯網，運用服務器將周邊燈控路段采集到的流量信息，通過公式運算測算出車輛的通行能力，實時發布、更新路況信息，增強了信息的時效性，給司機出入濱海大道提供便捷、高效的交通路線。

　　據了解，交通誘導屏根據周邊燈控路段采集的流量信息，在電子屏上通過紅、黃、綠3種顏色實時發布路況信息，比如根據交通流量大小，用綠色代表道路暢通，用黃色代表道路輕微擁堵，用紅色代表道路堵塞。通過這種醒目的方式引導駕駛員避開擁堵路段，緩解中心城區交通擁堵，司機只要看交通誘導屏就知道國貿路、龍昆北路、玉沙路、明珠路等路段的通行情況，及時調整出行路線，這樣可以大大縮短路上被堵的時間。同時，也能使交通擁堵路段得到很好的分流，緩解交通壓力。

　　另外，指揮中心還可以適時地在顯示屏上針對雨、霧天氣，發布一些積水路段信息以及安全提示語，提醒司機遵紀守法，安全行車。

　　誘導屏10月底完成調試

　　交通誘導屏為何只裝在濱海大道？海口市公安局交警支隊有關部門負責人表示，濱海大道是海口市東西向快速主干道，機動車車道為雙向六車道，設有中央綠化帶、機非綠化帶，作為集交通、生活、旅游功能為一體的綜合型城市主干道，是連接海口市東西向交通及海甸島的主要樞紐。隨著近年來城市建設的發展，濱海大道交通擁堵現象日益明顯。據統計，晚高峰時段（17:00-19:00）濱海大道與玉沙路、明珠路、世貿北路、文華路交叉路口及濱海立交橋交通流量已達到7705輛、7016輛、5500輛、4779輛、14449輛/小時，交通量達到設施允許通過量，形成等候車隊，隊列出現停停走走現象。

　　為緩解濱海大道擁堵情況，海口交警除了對濱海大道個別路口限時段禁止左轉彎外，還通過增設電子誘導屏等設施的方式引導車輛分流，使海口交通更加暢通。目前，濱海大道的2塊交通誘導屏還在安裝調試階段，預計10月底完成調試。據了解，海口交警將根據濱海大道交通誘導屏的使用情況考慮是否將其擴充到其它路段。

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　　不熟悉路況信息 行車易被堵

　　在得知海口交警在城市擁堵路段設置交通誘導屏發布交通流量等路況信息后，不少司機建議在海口其他路段也進行安裝，以便出行時及時掌握交通路段車流信息，更好地挑選出行路線。

　　司機陳先生說，現在開車最怕的就是消息不靈通，有時被堵在路上，很煩。如果能及時了解路況信息避開擁堵路段，便能大大提高出行效率。因此，他覺得如果能多安裝一些交通誘導屏，就可以知道哪些路段不堵，能很好地調整出行路線避免長時間堵車。