海口網(wǎng)9月3日消息（記者高潮 蔡康）“瓊東方11098”漁船出事后，東方市海事和漁監(jiān)部門開展聯(lián)合救助，直到今天該漁船成功獲救。

　　9月1日，東方八所海上搜救分中心得知該漁船的情況后，立即啟動(dòng)海上搜救應(yīng)急預(yù)案，開展救援工作，并協(xié)調(diào)洋浦海上搜救分中心進(jìn)行搜救。9月1日下午4時(shí)35分，洋浦海上搜救分中心搜救船在事發(fā)水域找到了出事漁船，但該漁船船主王永森說自己要待在船上，已經(jīng)聯(lián)系好了漁船來拖船回港口，沒有了危險(xiǎn)。救援人員都松了一口氣，沒想到晚上7時(shí)30分許，東方市海洋與漁業(yè)局的工作人員卻找到東方市海事局稱，情況有變，需要海事部門去救助王永森。

　　1日晚上10時(shí)許，東方市海事局和海洋與漁業(yè)局的工作人員從八所港出發(fā)。東方市海事局副局長楊林祥說，前半段路程，都很順利，但9月2日凌晨1時(shí)許，海上突然起了風(fēng)浪，船只晃動(dòng)得很厲害，船上放置的物品都摔下來了。他們只能臨時(shí)改變線路，迎著浪頭尋找王永森的漁船。

　　2日凌晨3時(shí)許，當(dāng)搜救人員到達(dá)王永森事發(fā)漁船的位置時(shí)，卻沒發(fā)現(xiàn)漁船的蹤影。搜救人員一遍遍地?fù)艽蛲跤郎氖謾C(jī)，卻發(fā)現(xiàn)手機(jī)關(guān)機(jī)無法接通，只好向周圍擴(kuò)大4海里搜索范圍。糟糕的是，海面上的船只很多，無法分辨哪條是王永森的漁船。情急之下，搜救人員一路打開探照燈，所有人站在船上，向海面上的漁船喊話尋找王永森，但還是一無所獲。

　　2日清晨6時(shí)許，一個(gè)電話打破了搜救的僵局，電話是王永森打過來的。王永森稱，自己的手機(jī)沒電了，好不容易才充到了電。搜救人員確定了王永森的漁船的位置，北緯19°30′36″，東經(jīng)108°03′36″，此刻王永森的漁船已經(jīng)偏離了事發(fā)海域1.3多海里。

　　2日13時(shí)45分，9名船員安全到岸。

　　下海檢修險(xiǎn)被浪打蒙

　　該漁船船主王永森，個(gè)頭不高，樸實(shí)健壯。據(jù)了解，王永森來自臨高調(diào)樓鎮(zhèn)抱才村，今年48歲，從十多歲起就靠打魚為生。8月27日早上，王永森帶領(lǐng)著兒子王小環(huán)以及其他7名船員一起駕漁船去打魚。“船只失去動(dòng)力前，我們已經(jīng)捕到了三四百斤的石斑魚，但拉網(wǎng)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)船只發(fā)動(dòng)機(jī)停止了作業(yè)。”提起海上驚險(xiǎn)的一幕，王永森仍心有余悸。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)停止作業(yè)后，王永森以為是被漁網(wǎng)纏住了，馬上和另外一名船員下海查看。據(jù)王永森回憶，遇險(xiǎn)的時(shí)間大約為8月30日凌晨1時(shí)許，他們下海檢修時(shí)，突然一個(gè)巨浪打過來，因?yàn)楹Ｉ嫌写箪F，他們看不到他們的船。“眼前大霧彌漫，看不到任何東西，我們意識(shí)到遇險(xiǎn)了。”王永森說，他出海很多次，但這樣的狀況他還是第一次遇到，所幸他被海浪打得并不遠(yuǎn)，最后有船員利用手電筒照射確認(rèn)了船只才上了船。

　　方式不當(dāng)錯(cuò)過途經(jīng)船

　　“船只無法開動(dòng)后，我們只好邊檢修邊等待救援。”王永森說，事發(fā)當(dāng)晚，海上霧氣非常大，即使有其他船只經(jīng)過，也看不清楚，當(dāng)時(shí)曾有船只經(jīng)過，他和其他船員拼命呼喊，拼命晃動(dòng)手電，卻沒能引起對(duì)方的注意。

　　負(fù)責(zé)晃動(dòng)手電的船員陳布紅說，那一晚，他先后看到2艘經(jīng)過的船舶。由于不熟悉利用手電的海上救援方式，他們錯(cuò)過了獲救的機(jī)會(huì)。“回來后才知道，我用手電來回晃，可能被誤認(rèn)為是暗礁信號(hào)。”陳布紅說，如果是那樣的話，過往船舶只會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)避開。

　　王小環(huán)是該漁船上最年輕的船員，今年才24歲，船只無法動(dòng)彈，讓他徹夜未眠。“在我們等待救援的這兩天里，每個(gè)夜晚都是可怕的，天空中雷雨交加，船只被3米高的巨浪掀來掀去，到處是一片漆黑。”雖然船上有淡水和食物，但遇險(xiǎn)的這兩天，恐懼讓王小環(huán)他們連一粒米都沒吃，“船只往越南方向越漂越遠(yuǎn)，稍有不慎，就會(huì)船毀人亡。”

　　在船上想的最多的是家人

　　王永森說，連日來，他用船上唯一一部有微弱信號(hào)的手機(jī)不斷撥打全省海上遇險(xiǎn)求助電話12395，9月1日7時(shí)55分許，整整48小時(shí)后，終于和八所海上搜救分中心取得了聯(lián)系。

　　此時(shí)，遇險(xiǎn)船只已經(jīng)漂離八所港西北約50海里，“雖然和搜救部門取得聯(lián)系，但是我們內(nèi)心還是很恐懼，因?yàn)榇徊粩嗟赝侥戏较蚱x，一旦越過分界線，后果不堪設(shè)想。”王永森說，他們只好一邊向搜救船只報(bào)告所處實(shí)時(shí)位置，一邊準(zhǔn)備配合營救。

　　“我們遇險(xiǎn)的這兩天，心一直是揪著，想的最多的還是家人。”今年52歲的船員王輝堂是此次船上最年長的，他說，他已經(jīng)在海上漂泊了近20年，船只發(fā)動(dòng)機(jī)也偶爾出現(xiàn)故障，但經(jīng)過檢修后都會(huì)好，不像這次，那么長時(shí)間都無法開動(dòng)，一個(gè)個(gè)大浪襲來，根本無法拋錨固定船只，加上船只電燈故障，整艘船一片漆黑，海水不時(shí)隨著海浪灌進(jìn)來，大家都感覺要出大事。

　　“現(xiàn)在感覺很暈，好像還在海上漂著。”船員羅濤說，已經(jīng)想不起來當(dāng)時(shí)的感覺，只覺得很恐慌。

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