鄂爾多斯隨處可見的爛尾樓。本報記者 劉星攝

　　20多天前，“債務處理得差不多”的鄂爾多斯商人楊維，終于重新啟用了自己兩年前的手機號，“是時候該干點什么了”。

　　鄂爾多斯，這個3年前民間集資和房價雙雙崩盤的城市，對當年民間集資的清算似乎到了一個節點。2014年7月，鄂爾多斯女商人寧虹因集資詐騙罪被一審判處死刑。此前，在當地鼎鼎大名的蘇葉女、劉兵也因同樣的罪名被二審判處死刑，目前蘇、劉兩人正等待最高人民法院的死刑復核。

　　這兒的人不時會懷念起2010年，那是鄂爾多斯人記憶中最美好的一年，是“干什么都掙錢”的一年。煤價上漲帶來的資金通過遍及全城的民間集資，進入樓市，進而制造了如潮水般上漲的財富。但維系所有這些的鄂爾多斯房價，卻在2011年進入瓶頸。繼而煤炭價格下跌，財富的大潮退下，只留下一幢幢爛尾樓和數不清的債務。

　　如今，人們不得不學著與那些要不回的債務和平相處。曾經到處涌動的熱錢，都沉淀在城市隨處可見的停工樓盤中。歷經起落，鄂爾多斯留下了一個值得深思的城市化樣本。

　　干什么都掙錢

　　對于劉開來說，這兩年來每天的生活，幾乎就是提著滿是債務人資料的灰色小包，來回奔走在銀行和法院之間，對著打印出來的名單，催賬，還賬。劉開是鄂爾多斯一家頗有規模的汽貿公司的老總，從賣羊絨衫到賣車，他的財富故事有著鮮明的鄂爾多斯特色。

　　位于內蒙古西南的鄂爾多斯市前身為伊克昭盟，2001年撤盟建市。早年的鄂爾多斯非常貧困。當時，最值得羨慕的便是能進入“溫暖全世界”的鄂爾多斯集團工作。

　　劉開最早就在鄂爾多斯集團駐青島辦事處工作，那時候他總是覺得外地更干凈、漂亮，而鄂爾多斯在他心中則是一片灰蒙蒙、沒什么人氣的印象。

　　變化出現在2004年年底，那一年，隨著國家產業結構的調整，煤價開始飆升。隨之，煤礦的征地、轉讓，乃至周邊產業，讓一批鄂爾多斯人迅速富裕起來。恰巧，劉開也在2004年因為家庭原因回到鄂爾多斯，開始了賣車生涯。

　　劉開賣車最初的業務是賣拉煤車，“黑金”價格的暴漲迅速帶動了周邊產業，他的生意也非常紅火。那時候，只要有車就不愁賣，為了早點拿到車，客戶們會主動給劉開送提成，“所有人都在買車，昨天可能還是個放羊的，今天買了車就去拉煤了”。

　　飆升的煤價擰開了流動資金的水龍頭，恰在此時，政府開始推動宏大的造城計劃。2004年，鄂爾多斯市正式啟動了康巴什新區的建設，規劃中的新區位于東勝與阿鎮之間，距東勝25公里、阿鎮3公里，規劃控制面積155平方公里。這個日后以“鬼城”聞名于世的新區，當時的計劃人口為30萬人。

　　由工業化進而城市化，鄂爾多斯的發展進入快車道，巨大的城建投入進一步刺激了房地產行業，而房地產價格的飆升又吸引了更多的資金進入。一切在2010年達到頂點，那是鄂爾多斯最好的時候，即便你沒有任何門路，也可以把錢通過大街小巷的典當行放出去，拿到最低的兩分利息。而這些錢再幾經轉手，最終進入鄂爾多斯滾燙的房地產項目中。

　　“真的是干什么都掙錢，”商人楊維向記者感嘆，“比如你開一個飯館，開著開著不想開了，隨手加價100萬元都有人接盤。”

　　劉開也融過幾次資——車太好賣，不拿現款根本提不到貨，銀行放貸又慢，他只能找朋友借錢，一般利息都在兩三分之間，“那時候錢真的是好掙”。

　　與這座城市曾經的喜好一樣，劉開也一度對大、氣派有著相當的追求。年景最好的時候，劉開的公司同時經營著7個店面，其中一個年花費70多萬元，面積達到400多平方米。而劉開希望向朋友提起的另一個成績，則是他在銀行的購車擔保款項，一度做到了兩億元的規模。

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