據(jù)韓國KBS電視臺1日報道，隸屬于韓國思潮產(chǎn)業(yè)的1艘遠(yuǎn)洋漁船在俄羅斯白令海海域觸礁沉沒。船上共有60名船員，其中韓國11人，印尼35人，菲律賓13人，俄羅斯1人。目前已有1名韓國人死亡，8人獲救，50多人失蹤。

　　當(dāng)?shù)貢r間1日下午2時20分許，該漁船在俄羅斯白令海海域遭遇惡劣天氣，海水迅速灌入儲存貨物的船艙。船體開始向一側(cè)傾斜后，船上人員緊急向俄羅斯海事部門發(fā)出求救信號。事發(fā)海域附近的漁船在收到求救信號后，也立刻投入救援，但由于天色已晚加之氣候惡劣，救助工作困難重重。截至目前，該漁船據(jù)推測已經(jīng)沉沒。

　　《韓民族新聞》認(rèn)為，由于不少韓國人認(rèn)為遠(yuǎn)海捕魚屬于“危險且不掙錢”的職業(yè)，韓國遠(yuǎn)洋漁船大多雇傭東南亞漁民，這也是失事漁船外國船員占多數(shù)的原因。據(jù)官方統(tǒng)計，韓國2012年登記在冊的船員總計3.9萬名，其中外國船員多達(dá)2.1萬名。

　　失事漁船是船齡36年的老舊漁船。該船1978年11月建造于西班牙，2010年由思潮產(chǎn)業(yè)購入。《2014韓國船員統(tǒng)計年報》顯示，韓國擁有的308艘遠(yuǎn)洋漁船中，船齡超過25年的占76%。另有官方數(shù)據(jù)顯示，2005年至2010年間發(fā)生的13起遠(yuǎn)洋漁船事故中，有10起發(fā)生于船齡超過30年的老舊船只，另外3起涉及的船只船齡則在20-30年之間。因此，老舊船只正成為韓國遠(yuǎn)洋漁業(yè)的潛在危險因素。

　　遠(yuǎn)洋漁船沉沒事件發(fā)生后，韓國政府立即組成由多個部門組成“救助及善后聯(lián)合工作組”。工作組負(fù)責(zé)人稱，“現(xiàn)在救助情況不容樂觀，韓國駐符拉迪沃斯托克總領(lǐng)事館官員已抵達(dá)事故現(xiàn)場”。據(jù)悉，韓國外交通商部已向俄美兩國政府發(fā)出照會，希望能全力救援。

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