11月28日8時許，從三亞梅山往崖城方向的國道225線361km+200m處發(fā)生一起交通事故，一輛大貨車與一輛摩托車相撞，摩托車上兩人當場死亡。事發(fā)后第二天，大貨車司機馬某伸被一名同鄉(xiāng)擔保外出。獲悉馬某伸被擔保后，死者家屬黎先生產(chǎn)生質疑，“馬某伸的情況并不符合擔保程序，而且擔保人也不符合法律要求，為什么三亞交警部門會允許馬某伸被擔保外出呢？”

　　12月18日，家住樂東黃流鎮(zhèn)的黎先生向記者反映，11月28日上午，其父親乘坐朋友孫某官駕駛的摩托車途經(jīng)國道225線361km+200m處路段時，與一輛同向行駛的大貨車(魯H7XX6掛)發(fā)生相撞。事故發(fā)生后，黎先生父親和孫某官當場死亡，大貨車司機馬某伸隨后前往派出所報案。

　　黎先生說，事發(fā)后他們家一直在等待三亞交警部門的調查結果，可沒想到的是，事故發(fā)生后的第二天，馬某伸居然被人擔保外出了。黎先生說，經(jīng)過初步協(xié)調，馬某伸委托朋友賠償他們一家5萬元的喪葬費，孫某官一方也獲得了相應賠償。“從11月28日到12月17日，我們多次前往三亞市交警支隊事故大隊咨詢該起車禍的調查進展，但一直沒有得到回復，肇事司機馬某伸也斷了音訊，”黎先生說，他向律師咨詢獲悉，造成兩人或者兩人以上死亡的交通事故，肇事司機是必須被拘留的，不具備被擔保資格。此外，馬某伸的擔保人李某偉并非海南本地戶籍，在當?shù)匾矝]有固定資產(chǎn)，這并不具備作為擔保人的條件。

　　三亞市交警支隊法宣部門相關工作人員告訴記者，事故責任的認定調查期限一般是在20個工作日內完成，目前調查工作仍在進行中。由于目前暫時無法認定大貨車司機在該起事故負主要責任，所以交警部門無權對大貨車司機進行拘留。大貨車司機馬某伸是山東人，在海南當?shù)夭o固定住所，為了確保其能配合調查工作，因此給馬某伸辦理了交通事故擔保程序。其擔保人李某偉是馬某伸的一名親屬，是海南一家物流公司的負責人，符合作為擔保人的條件。

　　據(jù)交警介紹，作為擔保人首先應具備以下幾個條件：與本案無牽連；享有政治權利，人身自由未受到限制；在當?shù)赜泄潭ㄗ∷挥心芰β男袚Ａx務。而這些條件李某偉都符合，此外，作為擔保人必須要承擔相應的法律責任。如果死者家屬方對此事仍有疑慮，可向上級部門進行投訴。

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