海口網2月10日消息（海口晚報全媒體記者 曾麗園）近年來，我國校車服務管理不規范隱藏的風險引發了巨大的關注，海南校車數量和質量都遠遠難以滿足市場要求，準入門檻的提高，造成了供給和需求不平衡狀態的加劇。海南政協委員陶靈剛提案建議，鼓勵社會提供校車接送服務。

　　陶靈剛認為，海南的校車問題主要有以下幾個方面：第一校車數量少，質量低，據2012年的數據海南平均5萬中小學生才擁有一輛專業校車。第二校車管理不規范，部分學校沒有完全履行校車安全管理標準，特別是民辦或農村學?？赡艽嬖谝恍┯兄卮蟀踩[患、嚴重交通安全違法的行為。第三政府支持力度不夠。

　　“另外，由于學校和社會提供的校車服務難以滿足家長和學生的需求，因此學生接送的任務主要由家長來承擔，也間接造成了一些社會和安全問題，一是加劇城市交通擁堵，二是增加安全事故。”陶靈剛說。

　　為此，陶靈剛建議，鼓勵社會提供校車服務，建議政府應引導社會力量和資本，進入校車服務行業，引進省外有實力有經驗的企業進入海南市場，在行政審批，企業用地等方面給予優惠政策。引導社會參與提供校車服務的同時，要進一步加強政府監管力度，嚴格執行《海南省校車安全管理試行辦法》，對違法的校車運營企業堅決予以查處，消除安全隱患。

　　此外，陶靈剛還表示要加大財政稅收扶持力度。對提供校車服務的企業，在稅收上參照文化產業、高新技術產業等現有政策予以支持。在財政上，依照企業提供的服務數量和質量進行補貼，如按照接送學生的數量或者是投入運營的線路和車輛數量等制定財政補貼辦法，鼓勵社會資本加大校車服務行業的投入，滿足市場需求。

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