在“副駕駛涉嫌蓄意操縱飛機(jī)墜毀”信息公布后，漢莎董事長斯波爾對記者們說，得知這一消息眾人“驚呆了”，該事件是“令人難以置信的悲劇個(gè)案”。

斯波爾還說，漢莎集團(tuán)在篩選飛行員過程中對其進(jìn)行了長時(shí)間技術(shù)和心理能力培訓(xùn)，所使用的訓(xùn)練方式是世界最先進(jìn)之一。在飛行員結(jié)束學(xué)習(xí)后，公司對他們?nèi)杂卸ㄆ陲w行檢查，并每年作一次醫(yī)學(xué)檢查，但不會(huì)進(jìn)行定期心理檢查。失事航班副駕駛已通過所有考試和檢查，“百分之百適合飛行”。

德國明斯特大學(xué)分子精神病學(xué)教授張偉奇接受新華社記者電話采訪時(shí)說，他認(rèn)為這名飛行員因心理問題而采取自殺行動(dòng)可能性較小。因?yàn)轱w行員這種職業(yè)一般都要接受嚴(yán)格的身體和心理素質(zhì)訓(xùn)練。而且現(xiàn)代心理檢查技術(shù)已很先進(jìn)，有問題很難隱瞞。但是，如果當(dāng)事人出于某種原因有目的、有計(jì)劃地行事，就很難發(fā)現(xiàn)和預(yù)防了。

德國內(nèi)政部長德梅齊埃當(dāng)天說，根據(jù)目前掌握的情況，此人與恐怖主義并沒什么關(guān)系。

還有犯罪學(xué)專家接受德國媒體采訪時(shí)說，人也可能出于某種誘因絕望泄憤，比如針對雇主或其他任何人，因而采取偏激行動(dòng)“一舉成名”。

但是凡此種種目前都是猜測。調(diào)查人員到副駕駛家來調(diào)查取證，就是為了尋找能解釋他操縱客機(jī)墜機(jī)的蛛絲馬跡。到記者發(fā)稿時(shí)為止，調(diào)查人員還沒有結(jié)束在他家的調(diào)查。明天繼續(xù)等待。

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