美國(guó)環(huán)保局18日指控德國(guó)大眾汽車集團(tuán)在所產(chǎn)車內(nèi)安裝非法軟件、故意規(guī)避美國(guó)汽車尾氣排放規(guī)定，可能面臨最高達(dá)180億美元罰款。

　　此次涉案車輛包括大眾汽車集團(tuán)2008年以來在美國(guó)銷售的約48.2萬輛柴油車，涉及的品牌包括捷達(dá)、甲殼蟲、高爾夫、帕薩特和奧迪A3。

　　美國(guó)環(huán)保局表示，大眾汽車在上述柴油車中安裝了一種特殊軟件，該軟件能識(shí)別出汽車是否在接受美國(guó)政府的尾氣排放檢測(cè)，如果發(fā)現(xiàn)汽車在接受檢測(cè)，就會(huì)啟動(dòng)汽車的全部排放控制系統(tǒng)，使汽車的尾氣排放達(dá)標(biāo)，但汽車在日常使用時(shí)，則不會(huì)啟動(dòng)，從而導(dǎo)致汽車日常的氮氧化物排放量最高可至法定標(biāo)準(zhǔn)的40倍，違反了美國(guó)《清潔空氣法》。

　　美國(guó)環(huán)保局局長(zhǎng)助理辛西婭·賈爾斯表示，大眾汽車此舉旨在規(guī)避美國(guó)汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，屬于違法行為，并且危害公共健康。

　　雖然美國(guó)環(huán)保局并未要求大眾公司召回上述近50萬輛汽車，但表示該公司有必要采取行動(dòng)修復(fù)這些車輛的排放系統(tǒng)，并表示該公司有可能遭受民事罰款。

　　美國(guó)環(huán)保局表示，違反《清潔空氣法》最高單輛車的罰款額是3.75萬美元，近50萬輛汽車意味著大眾汽車可能面臨最高180億美元的罰款。

　　大眾汽車當(dāng)天發(fā)表聲明表示，該公司目前正在配合美國(guó)環(huán)保部門調(diào)查。

　　美國(guó)環(huán)保局同時(shí)表示，這些問題車輛并沒有安全隱患，所以車主依然可以駕車上路，相關(guān)二手車交易也不受限制。

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