3月10日，本報曾報道豐臺區東大街地鐵站附近，原北京地鐵9號線三標段項目部臨建房被轉租變成群租房，后被城管、公安等多部門聯合拆除一事。事件曝光后，不少市民向北京青年報記者反映，像9號線三標段這樣“地鐵臨建房變群租房”的現象并非孤例。

　　近日，北青報記者對部分已經竣工的地鐵項目部臨建房展開隨機探訪。探訪發現，位于平安里地鐵站D口附近的一處3層高活動板房，標志為“中鐵十四局集團北京地鐵6號線項目部”的職工宿舍同樣變成了出租房。此外，北青報記者在探訪地鐵7號線菜市口站A出口附近的一處地鐵臨建房時，管理人員當場承諾“可以出租”，后回復稱“可能要查，先緩緩”。

　　地鐵項目部臨建房可以出租做群租房嗎，是否違反相關規定？這樣的臨建房又是如何租出的？北青報記者對此展開調查。

　　探訪

　　不到20平方米“宿舍”每月租金1000多元

　　日前，北青報記者來到平安里地鐵站A口附近的中鐵十四局集團北京地鐵6號線項目部。北青報記者發現，項目部院內停放著幾輛車，入口處設有門禁。隨后，北青報記者在門禁前詢問門衛“里面是否有房子出租”，門衛答復稱“這里是辦公用的，沒有房子出租”，但門衛表示旁邊的育德胡同口處“(項目部的)職工宿舍有出租的”。

　　按照門衛的指引，北青報記者來到育德胡同口處一個紅色鐵門已經破舊、周邊用藍色鐵皮圍擋起來的院子。走進院內，北青報記者看到一棟三層高的活動板房，呈“U”形，兩邊有樓梯連接。粗略估算三層有50至60個房間，每個房間房門上方都有“中國鐵建宿舍”標志和房間號，且多數房門外的走道上晾曬著衣物、鞋子或其他雜物，看起來已有人居住。

　　北青報記者以“想要看看房間大小”為由，隨機敲開二層一家住戶的房門，觀察發現，屋內呈長方形，約10平方米大小，靠門口處擺放有一個木桌，一側靠墻處立著一個1米左右寬的木衣柜，中間用泡沫板隔擋，泡沫板墻后是一張1米5寬的床鋪。在泡沫板墻壁的明顯位置，貼著一張“平安里站宿舍消防疏散圖”，落款位置寫著：“中鐵十四局集團北京地鐵6號線項目部”。

　　北青報記者詢問這里住的是否是中鐵十四局職工，一位負責出租房屋的管理員答復稱：“不是，都是在附近工作的人。”

　　隨后，北青報記者以租戶身份詢問現在能否租到房子，管理員表示：“現在都已經住滿了，但是到3月底能空出三四間房子來，有房子隨時給你打電話。”

　　上述管理員介紹，除了三層有兩個20平方米的大房間，剩下每個房間基本上都是10平方米大小，屋內無衛生間，每層有一間公共洗手間和水池。管理員告訴北青報記者，大房間月租金為1800元，小房間內配有空調的月租金為1200元，不配空調的為1100元。除了房租之外，水費是每人每月10元，每個房間都設有獨立電表，“1塊錢一個字”。

　　北青報記者詢問屋內能否做飯，管理員回復稱：“沒問題，只要不見明火就行，可以用電磁爐、電燒鍋、電熱毯和插線板這些。”北青報記者環顧院內僅看到一樓管理員居住的房間門口擺放著四個滅火器，其他樓層通道和房間內均未看見消防設備。

　　調查

　　房屋管理員稱臨建房幾經“轉手”

　　管理員自稱從去年11月開始，他們開始將此處房屋出租，“住戶們基本上都住了三四個月了”。

　　按照管理員的說法，北青報記者以“50個房間，月房租1200元”為準粗略估算，4個月已經收取房租20多萬元，這些租金歸誰所有？

　　北青報記者詢問管理員“租金是不是您收？”管理員解釋稱自己不是老板，“是負責幫別人出租這些房子的”。北青報記者追問“誰是這里的老板”，但管理員并未回應。

　　隨后，北青報記者向管理員詢問能否長期租住，管理員答復稱：一般都是押一付三，先住三個月的。“因為這是單位的房子，誰也不知道什么時候要收回去。”管理員補充說。

　　在與管理員聊天期間，有四名中年男性將車停放在院內后靠近北青報記者一行，管理員告訴北青報記者稱：“他們才是老板。”幾位“老板”表示這里的房子很好租，“剛一說出租，就被租光了”，并不斷向北青報記者強調，“住在這里很安全、很方便”。

　　北青報記者詢問這幾位“老板”出租房里的環境如何，夏天是否會熱。其中一位身著紅色外套的中年男性回復稱：“不熱，每間屋子里都有空調，我們去年夏天工作的時候，住在宿舍沒覺得熱。”

　　幾天后，北青報記者再次以“租房”為由探訪6號線平安里地鐵站附近的地鐵項目部臨建房時，現場正好有租客詢問：“此處是否是中鐵十四局的房子，誰在出租？”

　　對此，管理員稱，這處板房原本屬于中鐵十四局負責，后來轉由中鐵十九局負責，后來轉到了一家大型公司。管理員還告訴北青報記者，此后，這處板房又輾轉多次，最后交給了目前的老板。

　　在一位租戶出示的租金支付收據上，北青報記者看到，收款人簽名處為“郭”，并非上述管理員的姓名。

　　截至26日北青報記者發稿，上述群租房仍在正常出租。

　　隱患

　　租戶電磁爐屋里做飯 也擔心用電安全

　　在上述項目部的臨建房里，一位男性租戶劉青(化名)告訴北青報記者，自己和父母已經在這里住了快4個月了。“去年年底聽親戚說這里有房子租，就過來了。” 劉青告訴北青報記者，住在這里的人多數是他的老鄉，都是甘肅人，“基本上都是親戚或者朋友介紹來租住的，沒見到過張貼的小廣告”。

　　劉青介紹，自己在一家餐飲店工作，父母在附近的超市幫忙點貨，“租住在這里很方便”。按照劉青的說法，這里的住戶基本上都在附近上班，“有坐公交、地鐵的，但走路和騎車的比較多。”劉青告訴北青報記者，雖然房子便宜，交通也方便，但是房子隔音很差，“墻壁薄，隔壁說話或者走路什么的響動都能聽到”。此外，劉青提到，這里的住戶基本都會用電磁爐或者電火鍋在房間里做飯，他自己也常使用電燒鍋。但他表示，自己因為擔心用電安全，“走之前都會拔掉插線板”。

　　北青報記者詢問劉青如果發生火災怎么辦，劉青稱“應該不會的”。“管理員說，他有滅火器，說一旦有房間里的插線板或者什么電器著火了，房間門口的電閘就會跳開。”劉青說。

　　北青報記者問劉青是否打算在這里常住下去，劉青回復稱“不會”，“3月底我和我爸媽應該會搬走。”至于搬走的原因，劉青并未說明，只表示：這樣比較好。

　　而另一位正在搬家的租戶表示，此前自己屋內有四個電插座，在房間里使用電熱鍋和電熱毯都沒問題。探訪現場時，租戶還指著出租屋內的一面墻說：“這面墻不是房板，而是隔斷，原本這間房要大得多，但是房東把這間房用隔斷打成了兩個小間。”

　　延展

　　南鑼鼓巷地鐵站旁 有臨建房準備出租

　　北青報記者探訪發現，南鑼鼓巷地鐵站旁也有臨建房正準備對外“出租”。北青報記者在地鐵南鑼鼓巷站E出口看到，南鑼鼓巷南口旁邊的一處院落內有一棟空置板房。院內的施工人員說，這處板房是當初地鐵施工人員的宿舍，地鐵修好后，該板房已經空置了快兩年。

　　一位看守該院子的工作人員聽說北青報記者想要租房子后，告訴北青報記者，這處緊挨著南鑼鼓巷南口牌坊的板房“快要出租了”。他稱目前院子內正在施工，計劃修一個停車場。“等停車場修好后，就可以裝修房子，20多天就能弄好，然后你就能租了。”對于現在這些板房歸誰管理，工作人員未予回答。

　　這棟板房分為3層，共有大約20多間20平方米左右大小的房子，一些門牌上有“餐廳”、“倉庫三”的字樣。大部分房屋門口貼著寫有“封條二零一五年十一月十五”的封條，室內落滿灰塵，一些天花板已經脫落到地面上。

　　看守院子的工作人員表示，估計出租之后，每個月的租金在1300元左右。他還透露，目前該院子的大門位于南鑼鼓巷站E口東邊100米左右，等出租之后，會在院子靠近地鐵口的位置開一個門，方便租戶出行。“房子會有公用的廁所和浴室，估計沒辦法通燃氣做飯，但可以用電來做飯。”他說。

　　菜市口站旁臨建房 擔心被查暫停出租

　　“地鐵臨建房變群租房”的現象并非孤例。不久前，原北京地鐵9號線三標段項目部臨建房被轉租變成群租房，此后曾被有關部門查處。

　　據悉，原地鐵9號線三標段項目部臨建房自2014年開始，由一位自稱項目部工作人員的薛姓負責人對外出租，當時豐臺區街道工作人員接到群眾舉報后曾去詢問，但臨建房內租戶自稱為項目部的工作人員。2015年年底，上述薛姓負責人將臨建房轉租給一位張姓女士，張女士將四十多個房間簡單裝修后，公開對外“出租公寓”。3月7日，豐臺區街道、城管和公安等多部門聯合執法，將共計45間、占地面積736平方米的這處臨建房拆除。

　　另外，在7號線菜市口地鐵站A出口附近，北青報記者也發現一處地鐵項目部臨建房一度宣稱“可以出租”。

　　3月12日，在上述項目部臨建房現場，一位自稱項目部經理的管理人員告訴北青報記者：“這是中國鐵建(地鐵項目部)的臨建房。”

　　據管理人員回憶，這處臨建房是當時修建北京地鐵4號線時建設的，后又參與修建了北京地鐵7號線，“到2014年年底工程全部竣工后，這些臨建房就一直閑置著”。

　　北青報記者以租戶身份向管理員詢問這些房子能否出租，對方回復稱“找到四五個人一起的話，可以租”，并表示“租一年也沒問題”。

　　在北青報記者離開2個多小時后，再次給管理員撥打電話確認是否能租房，對方稱在微信上看到，有媒體報道了9號線一處臨建房變成群租房被舉報一事，擔心城管近日可能會來查，所以租房子的事還得“緩緩再說”。

　　追問

　　“地鐵臨建房”是如何租出的？

　　此前，原地鐵9號線三標段項目部臨建房被拆除時，被曝光一位自稱項目部的薛姓負責人將這些活動板房出租，后將房子轉租給“二房東”張女士，張女士稱自己與薛姓負責人簽署的合同上蓋有項目部的公章。

　　3月10日，地鐵9號線三標段的施工方對北青報記者表示，上述施工段項目部里“沒有姓薛的人”。施工方解釋稱，9號線三標段項目于2012年年底竣工，到2013年年初時，項目部的工作人員就撤出了。

　　項目部的工作人員撤出了，為何臨建房仍能出租？對此，施工方解釋稱：“這塊地是臨時租用的，2013年項目部結束工作撤出后，我們將這些活動板房等‘地面物’一次性出售給薛某，并且簽訂了地面物處置協議。” 施工方表示，薛某不是項目部的員工，而是注冊地址為豐臺區的北京某建材供應站的工作人員。

　　“也就是說，(臨建房)我們已經賣掉了，薛某作為后續接收人才是出租房子的人，但他如何出租，跟相關部門怎么協商的我們并不知情。” 施工方補充說。

　　此外，對于“張女士稱與薛某簽署承租合同時，蓋有項目部公章”這一細節，施工方回應稱：“不可能。”施工方解釋稱：“項目完工后，印章都會被銷毀，不再使用。如果張女士的合同上真的蓋有項目部的章，不排除是薛某造假。”

　　隨后，北青報記者向施工方提出查看當時項目部與薛某簽署的合同，以證實上述內容，但施工方表示：“管合同的人現在去了外地做項目，暫時找不到上述協議。”截至26日北青報記者發稿，仍未看到相關書面協議。

　　地鐵項目部臨建房對外出租是否合規？

　　此前，豐臺區地鐵9號線三標段項目部臨建房被拆除時，已被定性為“違建”，且因被“內部人員轉租、轉包形成群租房，存在安全隱患”，后街道聯合多個職能部門，“拆除此處違法建筑”。

　　那平安里地鐵站出口的這處地鐵項目部臨建房是否是“違建”？

　　北青報記者在北京市規劃委員會官方網站上查詢發現，《北京市城市建設臨時用地和臨時建設工程管理暫行規定》中提到：“臨時用地和臨時建設工程使用期應限制在2年以內。因特殊情況延長使用期的，應在期滿前2 個月向原批準機關提出延期申請，經批準后方可延期使用。”

　　公開資料顯示，“平安里”站所在的北京地鐵6號線一期于2012年12月30日正式通車，距今超過3年時間。

　　此外，根據《北京市房屋租賃管理若干規定》：出租房屋的建筑結構和設備設施，應當符合建筑、消防、治安、衛生等方面的安全條件，不得危及人身安全。上述規定明確指出：“禁止將違法建筑和其他依法不得出租的房屋出租。”

　　地鐵項目部的臨建房可以對外出租嗎？3月16日，北青報記者以市民身份撥打平安里地鐵站所在的什剎海街道城建科咨詢此事，工作人員回復稱：“一般(地鐵項目部的臨建房)是不讓出租的。”北青報記者追問：“項目部臨建房中的職工宿舍是否能出租？”對方表示：“都是不允許的。”但上述工作人員表示：暫時未接到管轄區域內有市民舉報，稱存在這種地鐵項目部臨建房對外出租的情況。

　　與此同時，北青報記者致電中鐵十四局北京辦事處，詢問項目部臨建房能否對外出租。工作人員稱自己“只管物業，不管工程，(詢問的問題)這歸工程方面管”，而北青報記者詢問工程方的聯系方式，工作人員答復稱“沒有”。

　　隨后，北青報記者致電中鐵十四局總部詢問此事，工作人員接聽電話后表示“不知道，不清楚”。目前出租的臨建房是否屬于中鐵十四局，尚未得到確切說法。

　　本版文/本報記者 張雅 屈暢 實習記者 王者

　　攝影/本報記者 張雅

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