一名男子騎行滑板車被罰。京華時報記者趙思衡攝

　　繼8月29日發布電動滑板車禁行令后，昨天上午，北京交管部門在朝陽門橋以及廠橋路口對路過的電動滑板車、平衡車等進行集中整治。僅在朝陽門橋，交警半小時就開出了6張罰單。交警表示，當天只處罰一次，不會重復處罰。記者調查發現，禁令出臺后，電動滑板車的銷量減少了一半。

　　>>現場

　　交警半小時開出6張罰單

　　昨天9時10分，一名年輕女子站在一輛行駛的滑板車上，從朝陽門橋自行車道上駛過，在朝陽門外大街被攔下。

　　“上班太不方便了，地鐵太擠所以才騎這個車”，王女士說，她花3000多元買的滑板車，還在滑板上安裝了座位。王女士說，她住在五棵松在朝陽門附近上班，昨天騎了一小時左右到朝陽門。

　　昨天上午半個小時內，僅在朝陽門橋東南角就有6名騎行者被處罰，其中包括5輛滑板車、一輛平衡車。

　　執法過程中，出現騎行人沒帶現金和交警找不開零錢的情況。交警解釋說，罰款只能當場繳納現金，交通罰款的系統也不支持支付寶支付。如果沒有零錢，將先暫扣車輛，騎行人可到交通隊繳錢領車。

　　>>說法

　　當天處罰后不會重復處罰

　　據記者了解，按照《道路交通安全法》規定，“滑行工具”不具備路權，不能在非機動車道上行駛，更不能駛入機動車道，只能在封閉的小區道路和室內場館等地方使用。

　　現場的交警解釋說，按照規定，騎行者被處罰當日不會再被重復處罰。被處罰后，民警責令騎行者改正，不得再使用此類滑行工具，可以將滑板車推行至其他區域。民警解釋說，如果被處罰者第二日或之后繼續上路，會再次被處罰10元。

　　>>調查

　　禁令出臺后銷量減少一半

　　昨天上午，記者來到金臺路附近的一家平衡車店。老板王先生介紹說，他從去年開始銷售平衡車和滑板車。店內的平衡車產品價格從1200元到一萬多元不等，兒童款和1000多元的平衡車銷量最好。

　　但自從交管局發布滑板車禁止上路、違者罰款10元的禁令后，“店里的銷量確實受影響，之前平均每天要賣一輛，現在一個星期賣兩至三輛，銷量減少了一半”。

　　平衡車銷售商魯先生告訴記者，平衡車、滑板車剛剛興起時是以娛樂為主，后來隨著低價格的車出現在市場，有人開始選擇它作為出行工具。魯先生坦言，現在市場上平衡車、滑板車的產品魚龍混雜，一些產品的安全性能不能保證。

　　>>追訪

　　每月都有交通事故

　　東四交通大隊副大隊長任永杰告訴記者，在東四大隊的管界內，平均每月有一起滑板車或是平衡車的事故?；遘囀鹿手?，騎行人受傷嚴重的有骨折的，有把臉部挫傷的。任永杰說，滑板車、平衡車的制動性較差，剎車距離比較長，遇到緊急情況時不能及時剎住車，再加上基本上包裹性為零，無論與哪種車發生事故，騎行滑板車的人都容易受傷。

　　任永杰說，滑板車、平衡車被定性為非機動車之后，出現事故就要按照非機動車進行定責。

　　正在醞釀相關標準

　　中國機電產品進出口商會電動平衡車分會理事長、杭州騎客智能科技有限公司總裁應佳偉介紹說，平衡車從最初研發到上市，就沒有考慮過可以上路行駛，“應該是偏娛樂和極限的，需要代步存在的問題還是很多的”。但在產品上市快速傳播之后，經銷上出現了問題，使很多人選擇平衡車代步。

　　據應佳偉介紹，平衡車相關的行業標準正在醞釀當中，仍是從平衡車不能上路的前提出發，也會考慮原材料、電池等方面。

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