近日，在雄安新區橫空出世、備受關注大背景下，浙江低調公布了一個消息：浙江省政府同意嘉興設立浙江省全面接軌上海示范區。

　　這對長三角城市群與上海大都市圈的發展來講，可謂重磅消息。主動接軌上海、積極參與長三角區域合作，這不是第一次提出，近年來也一直在推進，并且取得了不少成效。如今，由省級層面加以推進，并設立全面接軌上海示范區，其實質性動作更加有力，戰略性意義更加突出。這對浙江來講是一個重大布局，對嘉興而言是一個重大機遇。

　　嘉興位于江浙滬三省市交界處，距上海和杭州均為90公里，距蘇州僅70公里，占據得天獨厚的地緣優勢。當然，即便擁有再好的先天優勢，也需要后天的努力，否則再好的機遇也可能白白從指縫中溜走。這就像兩個人談戀愛一樣，既需要一點緣分，也需要兩情相悅、彼此呵護，才能真正走到一起。如果只是一方單相思，或趕鴨子上架，終究成就不了這段姻緣佳話。

　　所以，對嘉興來講，要當好這個“模范生”，除了要善加運用地緣優勢外，還要充分利用自身優勢，主動迎合上海所需，以便在全面接軌上海中發展與壯大自己，并為浙江與上海的區域性合作發揮“橋頭堡”的作用。

　　對于當前上海來講，因近年來常住人口迅猛增長，城市規模急劇擴大，亟待通過產業轉移來提升發展質量，通過人口疏導來緩解城市交通、居住等壓力。這與北京目前面臨的問題有點類似。如今，數量龐大人群選擇了買房（居?。┰诒本┲苓叺貐^，上班在北京市區的生活工作方式。這樣的格局雖然也有弊端，客觀上卻可通過人員流動以及消費生活的轉移帶動周邊地區的發展。

　　同樣的，嘉興可以成為承接上海產業轉移與人口疏導的“重鎮”。從嘉興坐高鐵，不到半小時即可抵達上海市區（虹橋站），通勤距離與時間完全可以被人們接受。加上嘉興目前的房價水平與上海相比仍具有很大優勢，這對許多在上海上班的人也有吸引力。如果能夠加快優化交通網絡，完成兩地軌道交通線網的對接，這就為兩地人員流動（人才流動）打開了一個便捷通道。這樣的話，兩地實現我中有你、你中有我的融合發展，也就指日可待。

　　這是一方面。另一方面，打造嘉興這個示范區，最終還是為了實現浙江省全面接軌上海這個戰略目標。就此而言，嘉興是浙江全面接軌上海、融入長三角城市群的“橋頭堡”。站在嘉興背后的是浙江廣闊的腹地，是包括杭州、寧波、溫州等城市。上海的資源通過嘉興輸送到浙江，浙江的資源通過嘉興進入上海，這樣才能實現真正意義上的資源共享、優勢互補、合作共贏。

　　所以，作為浙江全面接軌上海的重要部署，嘉興能不能當好這個“模范生”，具有舉足輕重的意義。這要求嘉興不能簡單依靠地緣優勢，也不能只是向上海提供相對廉價的土地資源或勞動服務，而是要站在更高的角度，把眼光放得更遠，為做好浙江全面接軌上海這篇大文章貢獻更多精彩案例。