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　　近日，海口市交警支隊決定，利用一年的時間，對交通秩序進行嚴管重罰，重點整治“電動自行車九不準”、“八大不文明交通行為”、“七大嚴重交通違法行為”、“六大突出交通亂象”、“五類重點車輛”、“四類嚴管道路”、“行人三不準”等。經過整治，嚴管重罰取得了初步成效，市民感受到道路行車相對暢通有序、出行相對方便了。

　　在我市“雙創”工作中，解決“出行難”問題，是提升市民幸福指數最直接、最迫切的問題。客觀地說，“出行難”成因諸多，比如道路資源緊張、汽車數量激增、交通線路不合理、管理力度有待提高等，但交通違法行為屢禁不止，是直接原因更不能忽視。對此，一方面要以人為本，堅持文明執法、和諧執法，一方面要嚴管重罰，切實維護法律權威，維護椰城的文明形象。

　　受社會輿論與文化的影響，長期以來人們形成了定向思維：交通管理應以教育為主，處罰不是目的的錯誤觀念。處罰不是目的，只是重要手段，這是誰都懂得的道理。被處罰的交通違法者，強調“重在教育”并不可取。我們現在應該理直氣壯地說，處罰本身也是一種教育，并且是最好的教育之一。古今中外交通管理成功的城市，基本都是靠教育出來的，是重典之下出來的結果。

　　實踐證明，“嚴管重罰”才是正道。對道路違法者施以“高壓”，用重典、下猛藥，才能使其長記性。勸說百次都不抵嚴管重罰一次的效果，只有讓交通違法行為付出巨大成本，違法者才不會輕易重犯；只有通過長期有效的嚴管重罰，才能讓駕駛人和行人養成良好的出行習慣；只有通過長期有效的嚴管重罰，默契才能在執法者和駕駛人之間形成。

　　嚴格執法是交通管理永恒的法寶。嚴格管理對誰都有好處，特別是對交通違法者更有好處。如果抱著僥幸心理，交警經常只是教育了事，就會孕育著更嚴重的違法行為，就會讓更多的交通參與者成為犧牲品。