地面救援人員協(xié)助機(jī)組轉(zhuǎn)運(yùn)被困群眾。

　　我喜歡翱翔藍(lán)天的感覺，但這一次比以往任何一次都要煎熬。

　　100多米的空中都能感覺到求救的渴望。

　　我告訴自己，無論如何，都要降落救人！”機(jī)組成員曾宏回憶道。

　　這是九寨溝日則溝的一次直升機(jī)連續(xù)救援，救出被困人員20多人。

　　昨日，本報(bào)頭版文章《余震中，直升機(jī)強(qiáng)降孤島》報(bào)道了4名飛行員駕駛直升機(jī)勇闖九寨溝日則溝解救被困群眾，引發(fā)網(wǎng)友高度關(guān)注。

　　因?yàn)榈卣鹁薮蟮钠茐牧Γ窈：托茇埡Ｖg進(jìn)出道路全部被破壞，日則溝成為了救援最后的孤島。

　　曾宏、許鐵楠、何偉、陳劉俊夫，是德陽廣漢西林鳳騰通航“B-70DN”型號(hào)、“B-70MK”型號(hào)兩架直升飛機(jī)的機(jī)組人員。年齡最大的機(jī)長何偉，今年34歲，其余3人全是90后，最小的陳劉俊夫24歲。兩架直升機(jī)，機(jī)組4人，從8日晚接受救援任務(wù)那一刻起，連續(xù)工作了整整3天。

　　險(xiǎn)峻的高山峽谷、源源不斷的余震，塌方產(chǎn)生的巨大土灰導(dǎo)致的能見度差，讓即使有著5年飛行豐富經(jīng)驗(yàn)的機(jī)組人員心里也沒譜。但他們選擇了強(qiáng)行降落，8進(jìn)8出勇闖孤島，成功救出被困群眾。

飛行中的曾宏（左）和許鐵楠。

　　臨危受命

　　情況復(fù)雜任務(wù)緊急

　　“你們經(jīng)驗(yàn)豐富連夜趕回”

　　“九寨溝地震了，你們飛行經(jīng)驗(yàn)豐富，馬上回來隨時(shí)待命！”8月8日晚，該機(jī)組4人剛到蘭州在酒店住下，正準(zhǔn)備第二天的飛行任務(wù)，就被公司副總經(jīng)理周興鑫的一通電話打亂了計(jì)劃。

　　坐了10多個(gè)小時(shí)汽車，現(xiàn)在又要返回廣漢，他們多少有些不情愿。沒想到打開新聞一看，7.0級(jí)！“馬上趕回去！”何偉帶著命令的口吻。這個(gè)飛行老將，有著5年九寨溝森林防火的航空護(hù)林經(jīng)驗(yàn)以及綿九高速的航測經(jīng)驗(yàn)，常在九寨溝上空飛行測量。這樣級(jí)別的地震，意味著什么，他比任何人都清楚。

　　“受傷的人越來越多，發(fā)現(xiàn)倒塌的地方也越來越多！”夜間的高速公路上，車輛并不多，他們翻看著滿屏地震消息。車內(nèi)空氣有些沉悶，4個(gè)人沒怎么說話，偶爾傳出這么一兩句。“當(dāng)時(shí)心里很慌，就想著快點(diǎn)回去，開直升機(jī)去救他們。”機(jī)長曾宏說。

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