作者：余明輝

　　共享單車、共享雨傘、共享充電寶乃至共享寶馬，“共享”正在構(gòu)建我們新的消費習(xí)慣和生活方式。我們看到一個個共享概念在生活中立起來，但也看到在這股共享浪潮中潰不成軍的試水者。而昨天清晨，陳先生打給錢江晚報的一個電話無疑又告訴了我們一個新的共享名詞：“西湖邊有幾輛黃色的共享嬰兒車，像共享自行車一樣，掃一掃二維碼，就能推走。”

　　共享嬰兒車的出現(xiàn)，就現(xiàn)實而言，的確能夠為帶嬰兒外出的人群帶來不用從自家?guī)雰很嚨姆奖悖蔀橐环N帶娃利器。作為共享經(jīng)濟創(chuàng)新的一種，未嘗不可。但遺憾的是，其還存在明顯的不足，比如沒有得到城市監(jiān)管部門的認可，且共享嬰兒車某種程度會造成城市占道情況等問題。

　　但筆者以為，這還不是“共享嬰兒車”存在和發(fā)展的最緊要障礙，畢竟作為共享經(jīng)濟創(chuàng)新的一種，只要科學(xué)合理，經(jīng)營管理有序，城市管理者還是會在城市投放的。目前“共享嬰兒車”存在和發(fā)展的最緊要障礙，是如何確保其在使用過程中確保道路安全、使用安全、衛(wèi)生達標(biāo)問題等。

　　就目前杭州一些區(qū)域投放的“共享嬰兒車”來看，都屬于比較簡易型的嬰兒車，嬰兒座周圍沒有必要的扶手和護圍，對嬰兒尤其是比較小的嬰兒來說，在使用過程中如果家長沒有足夠的重視，或者道路顛簸、有緊急情況等，都可能對嬰兒造成摔傷等。嬰兒車的質(zhì)量如何把關(guān)，由誰來保證，如何保障，現(xiàn)在還是未知數(shù)，還不能完全讓家長放心。

　　再一方面，也是非常重要和關(guān)鍵的一個關(guān)注點就是，往常我們的家庭用嬰兒車一般都是單人使用，避免交叉使用。而現(xiàn)在，“共享嬰兒車”是放在大街上供多人同時使用，管理運營者不可能隨時對其進行消毒等處理。如此，如何確保“共享嬰兒車”在使用中的衛(wèi)生問題，尤其是避免兒童使用過程中的疾病交叉感染等，無疑也是經(jīng)營者亟需考慮的基礎(chǔ)問題。

　　總之，想出“共享嬰兒車”市場運營的共享經(jīng)濟新模式，未嘗不是一種經(jīng)商智慧，我們需要用開放的心態(tài)來看待和支持。但需要關(guān)注的是，如何破解“共享嬰兒車”試運行或潛在已經(jīng)可能凸顯的安全問題，以及衛(wèi)生保障問題等，更考驗有關(guān)方面的智慧。

　　可以說，解決這些問題，是關(guān)系著“共享嬰兒車”創(chuàng)新最后到底能不能被社會認可、能不能長期健康運行下去的成敗關(guān)鍵。只有當(dāng)這些問題都有效解決了，“共享嬰兒車”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)才稱得算是真正成功。（余明輝）