平時工作中的吳小波

　　回國途中出手施救暈厥乘客

　　10月10日，吳小波在探親回國的航班上，再一次聽到了尋找醫(yī)務(wù)人員的廣播。他又一次站了起來，第二次參加了高空的急救。

　　“患者是一位年輕的中國女性，初步診斷為‘一過性’暈厥”，像上次一樣，吳小波用聽診器和血壓計對乘客進(jìn)行了簡單檢查，從心率和血壓來看，乘客并無大礙。

　　吳小波在詢問乘客的丈夫后得知，這些天他們旅游勞累，再加上飛機(jī)處于高空，機(jī)艙內(nèi)空間小，比較悶熱，所以乘客“一下子暈了過去”。

　　吳小波讓乘務(wù)人員把乘客帶到乘務(wù)員休息室，那里空間大一些，并給乘客口服適量糖鹽水，乘客逐漸恢復(fù)過來。

　　吳小波告訴北青報記者，當(dāng)時，患者的丈夫急得不知所措，吳小波除了安慰患者，還要反復(fù)安慰她的丈夫，“沒有大問題”、“不要太緊張”、“休息一會兒就好”。

　　“脫下白大褂我還是醫(yī)生”

　　這兩次經(jīng)歷，讓吳小波難忘的是，出國航班的美國乘務(wù)長拍著他的肩膀說“good job”（好樣的），讓吳小波意外的是，回國航班的乘務(wù)人員專門為他送了一個果盤作為感謝。

　　“穿上白大褂，我是一名醫(yī)生，脫了，我還是”。吳小波說，他只是做了他應(yīng)該做的，在飛機(jī)上條件受限，設(shè)備不足，但他仍然盡力而為。

　　當(dāng)天下午，吳小波在微信朋友圈發(fā)文：醫(yī)者仁心，醫(yī)者仁德，醫(yī)者仁術(shù)，醫(yī)者仁人。作為醫(yī)者，不僅要在工作崗位上為患者解除病痛，在任何時候都會有需要我們的可能，也許飛機(jī)上沒有條件為患者做進(jìn)一步的治療，但我們的出現(xiàn)，至少能為患者做一些臨時的處置，為患者爭取有利的時間，我們的出現(xiàn)，至少能安撫患者和家屬焦急、緊張、恐懼的心情，能穩(wěn)定包括機(jī)組人員和部分乘客在內(nèi)的人的情緒！我覺得“我能”！

　　但鮮有人知道，這個沒穿白大褂的醫(yī)生，在三萬英尺的高空，爭分奪秒救助病人的同時，也要努力克服自己內(nèi)心對高空的恐懼。

　　“我平時很少坐飛機(jī)，能乘坐地面交通就不會選擇高空飛行”。吳小波說，聽到廣播，他從座位上站起來時，打了個趔趄，但想到自己是飛機(jī)上唯一的醫(yī)生，就邁穩(wěn)了腳步。

　　對話

　　吳小波：如果不及時救 他就會有生命危險

　　無錫市人民醫(yī)院胸外科副主任吳小波在赴美探親的往返途中兩次出手救助突發(fā)疾病的乘客，被網(wǎng)友稱贊為“三萬英尺未穿白大褂的醫(yī)生”。17日下午，吳小波在接受北青報記者采訪時稱，救死扶傷是一名醫(yī)生應(yīng)該做的事情。他認(rèn)為最值得“點贊”的應(yīng)該是乘務(wù)員和乘客。

　　北青報：你的醫(yī)生職業(yè)生涯是哪年開始的？大概每年做多少臺手術(shù)？

　　吳小波：我從大學(xué)畢業(yè)就進(jìn)了無錫市人民醫(yī)院胸外科，職業(yè)生涯已有28年了。大概從2007年開始，我就負(fù)責(zé)食管的?？剖中g(shù)，每年大概要做300多臺。

　　北青報：你既然是胸外科專門負(fù)責(zé)食道手術(shù)的大夫，對于患者其他病情的判斷和急救有信心嗎？

　　吳小波：對于我們醫(yī)生來說，急救是最基本的技能。對于其他病情的判斷和治療則是我們的綜合技能。我們在學(xué)習(xí)階段，都是需要各科輪轉(zhuǎn)和實踐的，所以我們并不缺乏對于其他病情的最基本的判斷和治療經(jīng)驗，這點請患者們相信我們每一位醫(yī)生。

　　北青報：在飛往美國的航班上救人時，患者情況危急，有沒有考慮過是否會出現(xiàn)危險？

　　吳小波：患者情況確實危急，如果不及時救治，會有生命危險。但正因為這樣，我當(dāng)時根本沒有時間考慮其他的問題，更多的是患者的生命安全。當(dāng)時把他送下飛機(jī)后就失去了聯(lián)系，到現(xiàn)在我仍然牽掛著這位患者的病情，但我也相信他在得到及時治療后能夠康復(fù)。

　　北青報：當(dāng)時提出讓患者“盡快下飛機(jī)治療”時，對于航班緊急降落的應(yīng)急措施了解嗎？

　　吳小波：我當(dāng)時并不了解，只是從患者的角度出發(fā)，站在醫(yī)生的立場上，提出，患者“越早治療越好”，當(dāng)時機(jī)組人員聽取了我的建議，迅速與航空公司聯(lián)系，決定就近降落舊金山。

　　后來我了解到，在飛機(jī)航班上，專業(yè)醫(yī)生緊急施救的情況不常見。如果有乘客突發(fā)急病，機(jī)長一般會依據(jù)病情和醫(yī)生建議，采取緊急降落、申請臨時空中專用航線或繼續(xù)飛行等不同的應(yīng)急措施。

　　北青報：坐飛機(jī)一個來回遇到兩次救人的事，你怎么看這次經(jīng)歷？

　　吳小波：這都是我應(yīng)該做的分內(nèi)之事。但這次經(jīng)歷最值得“點贊”的不應(yīng)該是我，而是乘務(wù)員和乘客。乘務(wù)員看到乘客有突發(fā)病情時第一時間為患者尋找醫(yī)生，乘客們也對救助積極配合，對飛機(jī)晚點表示理解，這是我認(rèn)為此次經(jīng)歷最“正能量”的地方。

　　北青報：你認(rèn)為高空救人和醫(yī)院救人有什么區(qū)別？哪個更讓你有成就感？

　　吳小波：高空救人和醫(yī)院救人都是為患者服務(wù)，都讓我有成就感。不同的是，醫(yī)院救人是經(jīng)過多次治療實現(xiàn)患者的逐步康復(fù)，最后將病人治療好了，我們做醫(yī)生的也很欣慰。高空救人可能只有一次機(jī)會對患者進(jìn)行緊急救助，如果能及時幫助病人渡過難關(guān)，也會讓我們很有成就感。

　　本組文/見習(xí)記者 劉婧

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