????校園快遞點的地上堆滿了剛從貨車上卸下的包裹。周毅攝??

　　“雙十一”預(yù)計突破10億件 海量快遞包裝能“綠”起來嗎

　　超過10億件！這是國家郵政總局最新預(yù)測的今年“雙11”期間(11月11日至11月16日)全行業(yè)的快遞處理總量。

　　社會各界關(guān)于推進“綠色包裝”的呼吁一直存在，不少快遞企業(yè)和電商平臺也進行了“綠色包裝”探索，但此前行業(yè)的總體改進不大。原因之一，在于快遞包裝的成本對企業(yè)、商家和消費者的影響似乎沒那么大。然而，包裝成本和快遞總量的雙重激增，終究讓電商和快遞企業(yè)無法回避這一問題，今年的“雙11”，快遞包裝能變“綠”嗎？

　　快遞公司努力做到“綠色包裝”

　　國家郵政局指導(dǎo)發(fā)布的《中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》顯示，2016年我國快遞行業(yè)消耗的包裝箱總量約86億個，其中快遞企業(yè)直接使用的紙箱約37億個，剩余為電商平臺和賣家的自帶包裝；塑料袋總使用量約147億個，其中快遞企業(yè)直接使用約68億個，其余為電商平臺和賣家自帶包裝；編織袋總使用量約32億條；封套總使用量約34億個；膠帶3.3億卷。

　　以上數(shù)據(jù)說明，電商平臺、網(wǎng)上店鋪、快遞企業(yè)將物品過度包裝、二次包裝甚至“裹粽子”的現(xiàn)象非常普遍，如果將3.3億卷膠帶折合成長度，大約能繞地球赤道425圈。

　　“為了46個小興安嶺”——這是蘇寧易購提出的口號。蘇寧易購總裁侯恩龍說，2016年我國快遞包裹數(shù)量超過313億個，使用的瓦楞紙箱原紙多達4600萬噸，占全球三分之一，約等于7200萬棵樹；一座小興安嶺只不過有155.5萬棵樹。所以，今年“雙11”期間，蘇寧將用更輕便、易攜帶、可重復(fù)使用的“共享快遞盒”取代傳統(tǒng)的紙質(zhì)快遞盒，“如果電商行業(yè)都加入 ‘共享快遞盒’計劃，不再使用傳統(tǒng)紙質(zhì)快遞盒，那么一年內(nèi)可省下近46.3個小興安嶺的樹木。”

　　與此前外界呼吁電商平臺、快遞企業(yè)等采用“綠色包裝”相比，今年企業(yè)的積極性明顯提高。這是因為巨量快遞帶來的成本壓力和環(huán)保壓力讓這些企業(yè)意識到，“綠色包裝”不是意味著“要我做”的責(zé)任，也能帶來“我要做”的經(jīng)濟效益。

　　電商推行“可回收快遞包裝”

　　據(jù)了解，目前已有多家電商平臺推行“可回收快遞包裝”。

　　因快遞紙箱瓦楞紙等原材料價格持續(xù)上漲，而各種包裝物在快遞企業(yè)營收成本中的占比12%—15%。今年的雙11來臨前，共享快遞盒、循環(huán)包裝袋、百分百可降解快遞袋應(yīng)運而生。蘇寧易購?fù)瞥隽怂芰峡爝f盒，顧客收到取出商品后，將快遞盒交還給快遞員，即實現(xiàn)快遞盒的重復(fù)循環(huán)使用；京東在配送環(huán)節(jié)投入使用數(shù)千個以抽拉繩密封的循環(huán)包裝袋，客戶帶走商品后，包裝袋由配送員回收循環(huán)使用。

　　菜鳥昨也向記者介紹，菜鳥與物流合作伙伴首次推出20個“綠倉”。從這些“綠倉”發(fā)出的包裹，將使用免膠帶的快遞箱和100%可生物降解的快遞袋。消費者在收件拆包后，可以將紙箱留在驛站，菜鳥將聯(lián)合紙箱企業(yè)，再次制成包裝箱用于快遞行業(yè)。

　　共享快遞盒“雙11”將啟用

　　今年“雙11”，有電商平臺推出“共享快遞盒”，消費者收到貨的時候，可能會發(fā)現(xiàn)快遞盒大變樣。

　　前兩天，某電商平臺推出一款塑料快遞盒，替代常用的瓦楞紙箱。這種快遞盒使用時是一個方形塑料箱，你簽收后，快遞員就會將它折疊成一塊塑料板，帶回倉庫重復(fù)使用。

　　據(jù)官方數(shù)據(jù)，這種共享快遞盒單個制作成本是25元，平均每周可循環(huán)6次，預(yù)計單個快遞盒使用壽命可達1000次以上，單次使用成本0.025元。

　　據(jù)了解，今年“雙11”期間，共計20萬個這種共享快遞盒將在全國13個城市投入使用，包括杭州、深圳、重慶、鄭州、濟南等。共享快遞盒產(chǎn)品也將持續(xù)升級，除了標準款和方便攜帶的可折疊款兩種型號，采用新型材質(zhì)，更輕便、環(huán)保、耐摔的共享快遞盒也在加緊研發(fā)中。

　　除了在快遞盒上做文章，還有電商推出了循環(huán)包裝袋，這種包裝袋以抽拉繩密封，包裝袋由配送員回收，返回倉儲再次打包使用。

　　此外，還有電商啟用“綠倉”。這些綠色倉庫，使用的都是免膠帶的快遞箱和100%可降解的快遞袋。

　　除了開放一系列綠倉，一些電商在“雙11”期間還將在重點城市的提貨點啟動紙箱回收，收件拆包后，你可以選擇將紙箱留在驛站。

　　可降解包裝研發(fā)仍有空間

　　根據(jù)《中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》，2016年中國快遞業(yè)的包裝仍集中在六大類：快遞運單/快遞電子運單、編織袋、塑料袋、封套、包裝箱(瓦楞紙箱)、膠帶。業(yè)內(nèi)人士指出，紙質(zhì)的運單、包裝箱能降解，但編織帶、塑料袋、膠帶等材料被丟棄后，對環(huán)境造成很大壓力。從源頭推行“綠色包裝”，必須加大可降解包裝材料的研發(fā)。

　　“你有沒有注意到，我們的包裝袋上有一行小字 ‘請沿此打開，可重復(fù)使用’。”京東物流相關(guān)負責(zé)人說，他們用的包裝袋不僅具備可反復(fù)使用的特性，而且可降解，京東還因此獲得一項專利。

　　這款“專利防撕袋”用的是采用食品級安全環(huán)保的新型塑料材質(zhì)，包裝材料在堆肥條件下3個月至6個月可分解為二氧化碳和水，不會對環(huán)境產(chǎn)生污染；封口設(shè)計則在保證包裝不容易被破壞的條件下，做出手提設(shè)計，鼓勵消費者取出商品后重復(fù)使用塑料袋。

　　在順豐，一個名為“包裝實驗室”的內(nèi)部機構(gòu)瞄準的也是“綠色包裝”研發(fā)空間。可替代普通編織袋的帆布袋、用可降解聚丙烯塑料發(fā)泡材料做的循環(huán)保溫箱箱體、代替?zhèn)鹘y(tǒng)填充物珍珠棉的可拉伸珍珠棉、可循環(huán)使用的文件封、無膠帶紙箱……這些都是“包裝實驗室”的研發(fā)成果。截至2016年，順豐也獲得20多項國家專利。

　　不過，相關(guān)負責(zé)人表示，“綠色快遞”仍有探索空間：“理想的快遞綠色包裝不僅要滿足綠色標準，包括輕量化、減量化、循環(huán)化、標準化，還要在不影響質(zhì)量的情況下，盡量節(jié)約成本，并通過大數(shù)據(jù)運算、創(chuàng)新、科技結(jié)合，實現(xiàn)包裝與物流運輸全鏈條的適配，減少運輸過程中的包裝材料消耗。”

　　(綜合新華網(wǎng)、央視新聞客戶端、解放日報等)

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