11月15日，有疑似小藍單車員工在某職場社交平臺發布消息稱，該公司已經宣布解散，員工工資或將被拖欠至2018年2月10日。不少小藍單車用戶表示，此前申請押金退還數周未到賬，系統內的押金退還信息也被清除，押金頁面顯示“余額為零”。

　　這已不是共享單車第一次出事，就在此前一天，在酷騎單車的退押金交流QQ群中，多位成員告訴羊城晚報記者，自己當天發現在酷騎單車APP內的用戶信息被刪除，無法正常登錄賬戶，退押金狀態也無法查詢。

　　用戶信息被清除、申請退押金渠道被阻斷，共享單車用戶未退還的余額與押金只能白白“打水漂”？共享單車押金問題到底該如何監管？

　　兩家企業“人去樓空”

　　7月以來，酷騎單車、小鳴單車、小藍單車陸續遭到用戶關于押金難退的投訴。近期，押金退費難問題進一步發酵。

　　9月22日，有酷騎員工在網上公布一封公司內部信，信中稱由于資金緊張可能會影響公司的正常運營，員工可以自由選擇去留。9月28日，酷騎單車發表公開信，稱因管理能力不足，罷免其創始人、CEO高唯偉的職務。

　　北京市工商局信息顯示，酷騎公司因公示信息隱瞞真實情況、弄虛作假已經被列入經營異常名錄。另據媒體報道，位于北京的酷騎單車總部已經“人去樓空”，現場只有幾位第三方公司的工作人員負責退押金業務。

　　而小藍單車曾在10月20日發布公告稱，用戶于2017年10月30日之前申請的退款，將于2017年11月10日前退還完畢，并在微博公布了兩個退款電話專線。但到了11月中旬，仍有不少用戶向記者反映并未收到退款。15日下午，記者嘗試撥打兩個熱線，卻被語音提示用戶已經關機。

　　據媒體報道，目前小藍單車位于北京總部的辦公室已人去樓空，僅剩下幾位技術人員。目前小藍單車拖欠供應商款項高達2億元，涉及70余家供應商，大部分供應商被拖欠款項在100萬元左右，部分供應商被拖欠款項高達800萬元。

　　酷騎要求到北京退款

　　面對這種情況，部分共享單車用戶開始探討如何維權。不過，記者了解到，由于酷騎單車、小藍單車在各地的分公司已陸續撤離，APP也無法正常使用，用戶想退費只能去公司總部，且必須本人或直系親屬持有效證件方可辦理。但由于兩家企業的總部分別在北京、天津，對于廣東用戶認為來說，為了298元押金而去現場申請退款，成本過高。

　　雖然對于單個消費者來說，押金數量并不大，但數據顯示，截至2017年6月，共享單車用戶規模達到1.06億，用戶押金將是一個巨額數字。

　　但據媒體報道，北京工商局已宣布停止對酷騎單車退款逾期行為進行調解，并建議消費者留存好相關證據向人民法院提起訴訟。

　　廣州將清理退市單車

　　針對用戶難退押金的投訴情況，記者從廣東省消委會獲悉，第三季度省消委會接到消費者對共享單車的投訴401件，涉及的品牌主要包括小鳴(悅騎)、酷騎、摩拜等，其中尤以小鳴單車居多。投訴主要的問題是企業未在承諾時間退回押金，有的拖延時間甚至長達數個月。省消委會于10月17日對小鳴單車進行了約談。在省消委會的監督下，截至10月下旬，小鳴單車已成功處理退押要求近九成，省消委會接到的消費者投訴咨詢呈現下降趨勢。

　　廣州市交委就共享單車企業押金退還及單車清理問題回應稱，已通過約談等多種方式督促平臺企業重視該問題，務必積極回應用戶的合理訴求，并按照約定退還用戶的押金。

　　此外，市交委還表示，按照要求，企業退出市場前須將已投放的車輛進行回收清理。對于企業未及時回收的殘舊故障車輛，市有關部門和屬地區、街道都將積極研究應對，按程序做好現場清理工作。

　　(滕源 謝楊柳 唐珩)

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