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上海制造：擦亮金字招牌搶占全球產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈最高端

海口網(wǎng)　http://www.ll34oo.cn　時(shí)間：2017-12-27 15:52

????ARJ-21新支線客機(jī)等一批重大裝備取得突破本報(bào)記者陳夢(mèng)澤攝

　　上海制造：擦亮金字招牌搶占全球產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈最高端

　　上海制造正迎來一個(gè)全新的發(fā)展機(jī)遇——打響“上海制造”品牌。這不僅將擦亮這塊曾經(jīng)給上海帶來無上榮耀的金字招牌，更將有力提升上海代表國(guó)家參與全球合作競(jìng)爭(zhēng)、配置全球資源的實(shí)力。

　　近日，市委主要領(lǐng)導(dǎo)在市委學(xué)習(xí)討論會(huì)上提出，要全力打響上海的四個(gè)品牌。對(duì)于“上海制造”品牌，要發(fā)展高端制造，向產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈高端邁進(jìn)，從品牌營(yíng)銷、質(zhì)量提升、標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)、研發(fā)設(shè)計(jì)、精細(xì)化管理等各個(gè)領(lǐng)域，提升產(chǎn)品品質(zhì)、知名度和美譽(yù)度，提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和高端制造能級(jí)，重振“上海制造”的雄風(fēng)。

　　在主管產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的上海市經(jīng)信委主任陳鳴波看來，“上海制造”本身就是一張名片。要基于上海制造的歷史底蘊(yùn)和基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，認(rèn)清新時(shí)代上海制造的歷史方位、坐標(biāo)定位，對(duì)標(biāo)最高標(biāo)準(zhǔn)拉長(zhǎng)板補(bǔ)短板，全力打響“上海制造”品牌。

　　重構(gòu)戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)的

　　舉旗定向之舉

　　上海制造有著輝煌過往。150多年的近代工業(yè)史，讓上海成為中國(guó)近代工業(yè)產(chǎn)生最早、設(shè)廠最多、投資規(guī)模最大的城市。

　　1978年，上海全市工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)207億元，占全國(guó)1/8。近200項(xiàng)工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量位居全國(guó)第一，70多項(xiàng)工業(yè)產(chǎn)品趕上或接近當(dāng)時(shí)的國(guó)際先進(jìn)水平。上海牌手表、蝴蝶牌縫紉機(jī)、鳳凰牌自行車、海鷗相機(jī)……上個(gè)世紀(jì)，這些家喻戶曉的“上海制造”就是這座城市的名片。

　　1978年之后，中國(guó)的制造業(yè)隨著改革開放，發(fā)生了結(jié)構(gòu)性的變化。工業(yè)原材料的計(jì)劃性供應(yīng)體制逐步退出歷史；　大批外資制造業(yè)企業(yè)從蘇南、浙江、珠三角等地開始布局中國(guó)各地；憑借機(jī)制、薪酬成本、用工靈活性、地緣等優(yōu)勢(shì)，各地的外資和民營(yíng)企業(yè)用了20多年時(shí)間，在消費(fèi)制成品的市場(chǎng)共同競(jìng)爭(zhēng)。

　　進(jìn)入新世紀(jì)以來，上海加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)施創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，培育了汽車、電子信息、成套設(shè)備、石油化工及精細(xì)化工、精品鋼材、生物醫(yī)藥六大支柱產(chǎn)業(yè)。

　　2008年的國(guó)際金融危機(jī)，讓上海更加清醒地認(rèn)識(shí)到制造業(yè)的重要性。當(dāng)前，實(shí)體經(jīng)濟(jì)尤其是先進(jìn)制造業(yè)，已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)大國(guó)爭(zhēng)奪的新戰(zhàn)略制高點(diǎn)。例如，美國(guó)大力實(shí)施“再工業(yè)化”，德國(guó)加快推進(jìn)“工業(yè)4.0”，英國(guó)深入規(guī)劃工業(yè)2050戰(zhàn)略。

　　2016年初，上海首次提出量化指標(biāo)——2020年制造業(yè)增加值占全市GDP比重力爭(zhēng)保持在25%左右。之后陸續(xù)出臺(tái)的上海工業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革“27條”、鞏固提升實(shí)體經(jīng)濟(jì)能級(jí)“50條”等政策舉措，讓外界看到了“上海制造”的決心。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，上海工業(yè)累計(jì)增速在東部地區(qū)排名第一。工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)率8.4%，列東部地區(qū)第二；工業(yè)稅收完成3206億元，對(duì)全市稅收增量貢獻(xiàn)為61.6%，有效彌補(bǔ)了金融、房地產(chǎn)增速下降的缺口。

　　此時(shí)提出打響“上海制造”品牌，陳鳴波說，是貫徹十九大精神、落實(shí)制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，以及重構(gòu)上海產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)的舉旗定向之舉。接下來，要根據(jù)全市統(tǒng)一部署，集中各方面力量，加快打造一批新、老高端制造品牌，爭(zhēng)做制造強(qiáng)國(guó)領(lǐng)域的排頭兵，更加積極主動(dòng)地承擔(dān)國(guó)家戰(zhàn)略、更好地參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)合作。

　　對(duì)標(biāo)最高標(biāo)準(zhǔn)有

　　所為有所不為

　　十八大以來，黨中央把振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)擺到更加突出的位置。十九大報(bào)告進(jìn)一步指出：“必須把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上”。

　　在加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的過程中，加快落實(shí)推進(jìn)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、科創(chuàng)中心兩個(gè)國(guó)家戰(zhàn)略的上海，更需要集聚和配置全球要素資源。因此，要打響“上海制造”品牌，首先要對(duì)標(biāo)國(guó)際。

　　伴隨著新一輪技術(shù)革命的推進(jìn)，新一代信息技術(shù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)組織和制造方式產(chǎn)生重大變革，新材料、新能源等在制造業(yè)領(lǐng)域大規(guī)模深度應(yīng)用，制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的融合也在催生新的行業(yè)和生產(chǎn)方式。

　　同時(shí)，隨著全球產(chǎn)業(yè)分工出現(xiàn)新的變化，跨國(guó)公司不斷調(diào)整全球的產(chǎn)業(yè)鏈布局。上海市政府參事室主任王新奎認(rèn)為，目前全球價(jià)值鏈競(jìng)爭(zhēng)，已經(jīng)從原來在行業(yè)、國(guó)家和區(qū)域?qū)用娣只兂闪嗽谛袠I(yè)供應(yīng)鏈的各個(gè)增加值環(huán)節(jié)滲透、融合。跨國(guó)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)與合作，也更多出現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)甚至產(chǎn)品內(nèi)的增加值環(huán)節(jié)，而不是在產(chǎn)業(yè)層面展開。

　　要擦亮“上海制造”這塊金字招牌，還要更清晰把握新時(shí)代上海的資源稟賦。

　　作為特大型城市，上海面臨人口、土地、生態(tài)和安全四條底線的約束，經(jīng)濟(jì)發(fā)展綜合成本持續(xù)上升，必須改變傳統(tǒng)依賴要素資源投入的制造業(yè)發(fā)展模式。因此，打響“上海制造”品牌，唯有向產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈高端邁進(jìn)，聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域、產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和高端制造能級(jí)。

　　“上海要集中火力，有所為有所不為”，陳鳴波說，把握上海制造的內(nèi)涵特質(zhì)，應(yīng)該注重高精尖的屬性要求，體現(xiàn)智能融合的時(shí)代特點(diǎn)，突出質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的導(dǎo)向引領(lǐng)。打響“上海制造”品牌的關(guān)鍵，是要打造一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)、行業(yè)和產(chǎn)品品牌，提升上海制造業(yè)在全球價(jià)值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈的影響力。

　　當(dāng)前，上海正在優(yōu)化新興產(chǎn)業(yè)布局定位，率先布局建設(shè)汽車、高端裝備、新一代信息技術(shù)、生物醫(yī)藥、航空等世界級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群，爭(zhēng)做制造強(qiáng)國(guó)的排頭兵。據(jù)了解，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車、集成電路、機(jī)器人、智能硬件等領(lǐng)域，上海加大市區(qū)聯(lián)動(dòng)力度，正在加快布局、儲(chǔ)備推進(jìn)一批新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域項(xiàng)目。

　　“有所為有所不為”，讓上海制造交出了亮麗的成績(jī)單。今年1-10月份，上海戰(zhàn)略性新興制造業(yè)產(chǎn)值占工業(yè)總產(chǎn)值的比重，從去年底的26.7%提高到30.6%。

　　聚焦問題破瓶頸

　　重塑上海制造業(yè)輝煌

　　要實(shí)現(xiàn)上述定位，上海有基礎(chǔ)、有條件、有能力，但同樣要著力破瓶頸。

　　過去5年，根據(jù)高端化、集約化、服務(wù)化和二三產(chǎn)業(yè)融合的發(fā)展方針，上海積極推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化，為“上海制造”轉(zhuǎn)型升級(jí)打下良好的基礎(chǔ)。

　　如今，汽車、大飛機(jī)、海洋工程、航天、核電等正重塑著“上海制造”的新輝煌。ARJ-21新支線客機(jī)、C919大型客機(jī)、CJ-1000A航空發(fā)動(dòng)機(jī)、長(zhǎng)征六號(hào)火箭、“海洋石油981”號(hào)鉆井平臺(tái)、AP1000核電設(shè)備等一批重大裝備取得突破；華力微電子12英寸生產(chǎn)線、中芯國(guó)際28nm工藝投入量產(chǎn)，MOCVD等先進(jìn)半導(dǎo)體設(shè)備實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，聯(lián)影醫(yī)療PET/CT等打破國(guó)際壟斷。而海爾智谷、華為研發(fā)中心、中芯南方、華力二期、和輝二期等重點(diǎn)項(xiàng)目，正在各個(gè)區(qū)域如火如荼地加快推進(jìn)。

　　但是，當(dāng)前上海制造業(yè)發(fā)展還面臨一些亟需破解的瓶頸問題，在接受采訪時(shí)，陳鳴波直言，“對(duì)標(biāo)國(guó)際國(guó)內(nèi)，我們要主動(dòng)找差距、補(bǔ)短板”，比如，企業(yè)的科技創(chuàng)新能力、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)動(dòng)能還不夠強(qiáng)，一些關(guān)鍵核心技術(shù)和零部件還沒有突破，上海土地二次開發(fā)園區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)要加快進(jìn)度，以及產(chǎn)業(yè)投融資的活躍度還不夠、民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展生態(tài)環(huán)境還不完善等。

　　面向未來20年，上海在思考如何構(gòu)建新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。除了大國(guó)重器，在人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新興領(lǐng)域，上海也在積極搶抓機(jī)遇。這也是上海推動(dòng)新一代信息技術(shù)與制造技術(shù)融合發(fā)展、創(chuàng)造新價(jià)值的必然選擇。

　　11月14日，上海發(fā)布《關(guān)于本市推動(dòng)新一代人工智能發(fā)展的實(shí)施意見》。提出全面實(shí)施“智能上海(AI@SH)”行動(dòng)，加快推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，到2020年基本建成國(guó)家人工智能發(fā)展高地。

　　13天后，人工智能“獨(dú)角獸”商湯集團(tuán)與上海市政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。未來5年投資不低于60億元，在上海設(shè)立全球研發(fā)、智能汽車、智能芯片、智能教育等相關(guān)總部，全面推動(dòng)人工智能創(chuàng)新應(yīng)用和核心技術(shù)落地。

　　目前全國(guó)1/3的人工智能技術(shù)人才聚集在上海，全國(guó)數(shù)據(jù)總量的12%在上海，全國(guó)日均數(shù)據(jù)交易量的50%發(fā)生在上海大數(shù)據(jù)交易中心，且上海已形成比較成熟的人工智能產(chǎn)業(yè)技術(shù)和商業(yè)模式，上海顯然在這個(gè)領(lǐng)域擁有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

　　作為上海曾經(jīng)的驕傲，老品牌的繼承發(fā)揚(yáng)，也是打響“上海制造”品牌的一部分。這些老品牌資源很大一部分還在國(guó)企手中。可以探索試點(diǎn)通過商標(biāo)轉(zhuǎn)讓、股權(quán)轉(zhuǎn)讓、品牌授權(quán)、品牌戰(zhàn)略和商業(yè)模式重構(gòu)等形式，盤活這些沉睡的品牌資源。

　　鍥而不舍抓落實(shí)

　　激發(fā)上海創(chuàng)造新活力

　　從上海制造到上海創(chuàng)造，需要依托企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、高等院校等，持續(xù)不斷注入創(chuàng)新的因子和活力。憑借協(xié)同研發(fā)設(shè)計(jì)、智能化生產(chǎn)控制等新技術(shù)新模式，上海制造可以站在全球產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的高端，擁有更強(qiáng)的全球配置資源能力。

　　12月17日，第二架C919大型客機(jī)在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)完成首次飛行，大飛機(jī)項(xiàng)目由此邁入全面試驗(yàn)試飛的新征程。

　　C919的研制使我國(guó)制造業(yè)第一次站在了全球分工的最高端。在上海，沿著黃浦江，從紫竹到張江、臨港，形成了一條集聚國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)、院校，融合二三產(chǎn)業(yè)的航空產(chǎn)業(yè)鏈。在全國(guó)，20多個(gè)省份、200多家企業(yè)、30多所高校、數(shù)十萬人員參與研制與配套。在全球，30多家跨國(guó)公司與合資企業(yè)參與其中。

　　12月10日上海洋山港四期自動(dòng)化碼頭正式開港試運(yùn)行，這是全球最大的單體全自動(dòng)化碼頭和全球綜合自動(dòng)化程度最高的碼頭。它的“大腦”與“神經(jīng)”是上港集團(tuán)自主研發(fā)的碼頭智能生產(chǎn)管理控制系統(tǒng)和振華重工自主研發(fā)的智能控制系統(tǒng)，二者讓全自動(dòng)化碼頭真正用上“中國(guó)芯”。

　　振華重工副總裁張健說，振華重工探索與國(guó)際航運(yùn)巨頭馬士基合作，共同研究制訂全自動(dòng)化碼頭的全球標(biāo)準(zhǔn)。未來，這些標(biāo)準(zhǔn)將借助“一帶一路”建設(shè)走出去。

　　重振“上海制造”雄風(fēng)，解題之處、點(diǎn)睛之筆，正在于重塑“上海制造”品牌新形象。陳鳴波說，目前正在發(fā)動(dòng)各方力量，制定“上海制造”品牌實(shí)施方案和三年行動(dòng)計(jì)劃，明確上海制造的內(nèi)涵實(shí)質(zhì)、重點(diǎn)領(lǐng)域、目標(biāo)任務(wù)；要著力推動(dòng)一批重點(diǎn)工程，每年精準(zhǔn)配套一攬子政策舉措，集中打造一批“上海制造”名企、名品和世界級(jí)的先進(jìn)制造業(yè)集群。

　　其中，以企業(yè)為主體的名企工程，重點(diǎn)培育一批具有全球影響力的本土跨國(guó)企業(yè)、“隱形冠軍”企業(yè)以及知名企業(yè)家；以產(chǎn)品為核心的名品工程，重點(diǎn)打造一批具有高技術(shù)水平、高市場(chǎng)占有率、全球領(lǐng)先的工業(yè)精品；以園區(qū)為依托的集群工程，重點(diǎn)打造若干世界級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群。

　　重振“上海制造”雄風(fēng)，要充分發(fā)揮好各類市場(chǎng)主體的創(chuàng)新活力、進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)能級(jí)，政府部門則要加快優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境、全力做好企業(yè)服務(wù)工作；據(jù)悉，全市企業(yè)服務(wù)平臺(tái)年底前將開通試運(yùn)行。上海正是要以堅(jiān)守傳承工匠精神，聚創(chuàng)新弘揚(yáng)企業(yè)家精神，強(qiáng)服務(wù)發(fā)揚(yáng)店小二精神，要使這些精神融入到上海的企業(yè)、政府部門和社會(huì)的方方面面，塑造新的城市特質(zhì)。