6月22日，以外賣作為立身之本的美團點評正式向港交所遞交IPO申請。而3天后（6月25日），滴滴外賣在成都首次開始展開業務，這也是滴滴外賣繼無錫、南京和泰州之后上線的第四座城市，第一次與成都市民相見，滴滴外賣十分豪氣，送出了新用戶立享50元的大禮包，在大額優惠券對用戶的刺激之下，當天訂單十分火爆，滴滴騎手們不得不冒著當天的大雨四處送上外賣。

　　然而首日的火爆程度或許超過了滴滴的預計，部分商家出現爆單，滴滴外賣頁面在上午11點出現了暫停配送的提示。對此，滴滴成都有關人士提示需要錯峰下單。

　　滴滴外賣優惠力度大

　　記者體驗發現，滴滴外賣暫無獨立APP，需從滴滴出行APP頂部菜單中的一個“外賣”入口進入。點進一看，周圍的商家還是挺多，但是連鎖品牌商家的入駐量還需要改善。平臺上目前已有部分商戶開通了外賣業務，可接受消費者訂單。

　　滴滴外賣成都上線第一天，優惠力度巨大，首頁可以點擊新用戶立享50元大禮包，禮包由5張價格從4元-17元之間的“外賣通用券”構成，無門檻通用代金券可以疊加商家折扣使用，看來滴滴外賣這次非常大方了。

　　與此同時，美團外賣推出了滿35立減15元的美食紅包，餓了么也推出了滿35元減15元、9元的滿減券和8元無門檻的“今日專享”優惠券。看來，滴滴外賣籌備多時入局成都，美團、餓了么也早已做好準備，補貼大戰再次在成都上演。

　　遭遇爆單商家暫停配送

　　25日11點左右，滴滴外賣平臺上多家商鋪掛出“訂單火爆，暫停配送”的標簽，半個小時之后，平臺上的商家又陸續恢復了服務。而同樣推出大力度補貼的情況下，美團外賣和餓了么卻沒有出現類似的情況。可見，一方面，高額的補貼極大的刺激了消費動力，有助于滴滴在成都快速打開外賣市場。另一方面，已經在成都外賣市場深耕多年的美團外賣與餓了么更加成熟，筑起了堅固的城墻，滴滴外賣想拿下這塊市場，還需要全方面提升競爭力。

　　為了充分體驗滴滴進駐成都給外賣帶來的新節奏，記者分別在滴滴、美團、餓了么三個平臺進入同一家商鋪點餐，并于11：45完成付款。其中，一位同事享受了滴滴外賣立減20的無門檻券，而另外兩位同事則分別享受了美團和餓了么的15元滿減券。

　　從配送速度來看，從下單到完成配送，滴滴外賣在12：07分送達，美團外賣12：11分送達，餓了么12：16分送達。除了餓了么略微超出30分鐘的配送時間，其他兩家的配送速度都很快。

　　消費者體驗：感覺有點坑

　　記者觀察到，滴滴外賣騎手有的穿著帶有滴滴外賣logo的工作服，有的騎手未穿滴滴騎手的工作服。而記者在此前采訪中了解到，滴滴外賣在成都的騎手還是依靠眾包，還沒有建立自己的配送團隊。

　　生意火爆的現象背后也存在問題。一位在春熙路上班的消費者向記者爆料，她扣完優惠券后價值33元的“仔姜爆鴨”變成了“藕丁炒火腿丁”，在跟商家溝通之后，重新配送的“仔姜爆鴨”又送錯了地址，這次體驗讓她感覺有點坑。“畢竟之前不是專門做外賣的吧。”她向記者感嘆道。

　　滴滴外賣體驗還有很大改進空間。為大量餐飲企業做過品牌咨詢的湛藍互動創始人兼CEO徐露表示，從體驗感上來講，因為本身不用專門下載APP，直接在滴滴打車上就可以下單，這個比較方便，上門的速度也比較快。但是平臺上的商家太少，商家的品質、推薦位、易選度等都需要改善。

　　新聞縱深

　　破局者滴滴

　　外賣是高頻的互聯網消費，也有助于利用大數據掌握用戶消費習慣。但外賣是一項有很好利潤的業務嗎？顯然不是。

　　美團點評招股書披露，收入為2015年40億元、2016年130億元，2017年339億元，但連續三年分別虧損105億元、58億元及190億元。經調整的虧損凈額為59億、53.5億、28.5億。

　　其收入主要分為餐飲外賣，到店、酒店及旅游，以及新業務及其他。其中，2017年餐飲外賣貢獻了62%的收入。但2017年，外賣銷售成本較2016年的57億元增長了238.8%，達到了193億元，占總銷售成本的88.9%！2017年餐飲外賣業務的毛利率僅為8.1%，主要由于美團點評就提供配送服務產生大量銷售成本。

　　美團進入滴滴擅長的打車領域，是拓展邊界，是以低利潤業務向更高利潤業務進軍，而滴滴從打車進入外賣，既是戰略防御，也是攻擊手段，迫使美團外賣盈利往后推。

　　滴滴VS美團會演變成怎樣的局面？騰訊為美團最大股東，持股比例約20.14%，餓了么是阿里系。滴滴投資結構中雖然既有騰訊又有阿里，但如今的滴滴也越來越獨立。

　　美團、滴滴都在大舉推進市場，雙方都打過城市爭奪戰，擅長市場運營血拼。有當地接近雙方的市場人士透露，單在成都市場，雙方預計就會投入上億資源進行市場推廣。

　　波詭云譎的背后，可想見接下來外賣市場又將掀起腥風血雨。

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