原標題：電動車新國標下月實施 部門權威解讀：須有腳踏騎行能力 限速25km/h

　　電動車要這樣變

　　舊國標電動車何去何從?細則商討中

　　2018年5月，我國發(fā)布了《電動自行車安全技術規(guī)范》強制性國家標準(GB 17761-2018)(以下簡稱為電動車新國標)，并于2019年4月15日實施。電動車新舊國標存在差異，海口市市場監(jiān)督管理局3月26日對此進行解讀，并提醒市民購買新車時，一定要看是否有“3C”認證。

　　海口市市場監(jiān)督管理局相關負責人介紹，電動車新國標全面提升了電動自行車在安全性能方面的要求，由原來的部分條款強制改為全文強制，增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充電器保護等技術要求，規(guī)定電動自行車須具有腳踏騎行能力，最高車速不超過25km/h，整車質(zhì)量(含電池)不超過55kg，電機功率不超過400W等內(nèi)容。

　　由原來的部分條款強制改為全文強制。意味著，任何檢驗項目有不合格項，即可判定整車為不合格產(chǎn)品。

　　電動機額定連續(xù)輸出功率由原來的應不大于240W，調(diào)整為應不大于400W。其目的是為了增加車輛的爬坡能力，使產(chǎn)品更具實用性。

　　最高車速由原來的不超過20km/h，調(diào)整為最高車速不超過25km/h。

　　舊標準對輪胎的寬度要求不大于54mm，而新標準不再對輪胎的寬度有具體的要求。

　　整車質(zhì)量(含電池)由原來的不超過40kg，調(diào)整為整車質(zhì)量(含電池)不超過55kg。新增蓄電池防篡改項目，其目的是為了防止受檢方對付監(jiān)督檢查部門在對產(chǎn)品整車質(zhì)量(含電池)的抽檢時，用小電池更換原有的配套電池，應付監(jiān)督檢查。

　　新國標保留了腳踏騎行能力的項目，但提出更具體的要求，使車輛“更像”單車。調(diào)整內(nèi)容：30分鐘的腳踏騎行距離應不小于5km；兩曲柄外側(cè)面最大距離≤300mm；鞍座前端在水平方向位置不得超過中軸中心線。

　　新標準對車輛長寬高等部件的尺寸做出更具體的要求，其目的是對車輛外形大小做出限制，避免車輛體型過大，影響騎行安全。具體要求如下：整車高度≤1100mm；車體寬度(除車把、腳蹬部分外)≤450mm；前、后輪中心距≤1250mm;鞍座高度≥635mm；鞍座長度≤350mm;后輪上方的衣架平坦部分最大寬度≤175mm。

　　買新車要看準3C認證

　　海口市市場監(jiān)督管理局提醒廣大市民，在電動車新國標實施后，不要購買舊國標、沒有“3C”認證的電動車。如遇到糾紛，可撥打12345或12315熱線電話，進行投訴舉報。

　　近日，記者發(fā)現(xiàn)海口電動車上牌點都停止預約，海口交警回復是系統(tǒng)維護。市民擔憂電動車新國標實施后，舊國標電動車該何去何從?海口市市場監(jiān)督管理局回應，海口市政府近日已召集市場監(jiān)督管理局、公安交警等多部門召開聯(lián)合會議，共同商討電動自行車新國標在海口落地實施的細則問題，對于即將出臺的新政，南國都市報將持續(xù)關注。

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