世界上的很多偉大工程，往往都是天、地、人感應中人類高超領悟和不懈創造的產物，是探得天機、通透宇宙和天人感應、合和以德、造化于人類之意匠。

老子云：“上善若水。水利萬物而不爭，處眾人之所惡，故幾于道。”京杭大運河，就是京城千年光芒精靈滋養造化下的破虛空之大美，實在妙不可言！

大運河歷經千年而愈發璀璨奪目，成為古都的生命之源，流動的靈魂與萬象之根，世界文化遺產之驕傲。

大運河之美，窮元妙意，合神天機，正如上善之水。

善地運河開都韻。《道德經》第八章“上善若水”，表達了老子的宇宙觀、社會觀和人類發展觀。老子希望天下最崇高的德行，如水一樣幫助萬物生長，而不是與萬物相爭，不能總是停留在最低處。茍能如此，乃“幾（接近）于道”。

老子認為，道是萬事萬物發展變化之規律，是宇宙之根本，進而“道生之，德畜之，物形之，勢成之。”就是說，“道”會生發萬物而有“德”，“德”養育萬物，而使萬物自立、成熟。

故而，孔子在川觀東流之水，回答子貢“君子見水必觀，何也”之問，說“以其不息者,似乎道之流行而無盡矣。水之德若此,是故君子必觀焉”。

水孕育了地球上的生命體，與人類生活最為密切，人類須臾也離不開水。故《管子》有云：“水者，萬物之本源，諸生之宗室也。”

水生民，民生文，文生萬象。《易》曰“地勢坤，君子以厚德載物”，京杭大運河居善地而厚德載物，縱貫大半個中國。

大運河始建于公元前486年吳王夫差之開邗河，距今已有2500年歷史，是世界上開鑿時間最長的運河。她孕育于春秋，貫通于隋朝，繁榮于唐宋，取直于元代，重整于明清，經歷了漫長而曲折的歷史變遷。邗河開通后，從戰國、秦、漢，一直到魏晉、南北朝，各朝都開鑿了一些運河，為大運河的最終建成奠定了基礎。

公元七世紀初，隋煬帝先后下令開鑿了從洛陽到淮河末口的通濟渠和從洛陽到涿郡（今北京通州）的永濟渠，并重開了邗溝，疏通了江南運河。這樣，形成了一條以都城洛陽為中心，北至涿郡、南達余杭（今杭州），全長2500多公里的南北大運河，成為南北水運大動脈。

元朝建立、定都大都（今北京），先后開鑿了會通河、濟州河、通惠河等運河河段，完成了大運河的改造，形成了由北京直達杭州、縱貫南北的人工河運。改直后的大運河全長1794公里，跨越今北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江四省兩市，大大加強了南北經濟文化的交流和繁榮。

大運河是中國古代勞動人民創造的偉大奇跡，是中國唯一南北走向的水上運輸大通道，支撐了北方的穩定和國家一統。

大運河居善地，可謂順應“天意”，更是人類通過對自然認知并在改造自然中創造的“得水而興”的文明示現。元忽必烈攻下金中都建元大都后，北京日益成為全國政治、經濟、文化中心，大運河是當時統治者抓住漕運這一關乎王朝命脈的“咽喉”，順“天意”而為建立的歷史功績。

北京成為首都之前，一部書、一道堰、一條運河都是單獨出現的，后來將這三者關聯起來，就形成了一條主線，即北京古代水利發展進程的主線——北京從北方軍事重鎮發展成為全國首都的主線。這，就是“天意”。

一部書，傳達出古老北京的“善地”之奇偉，和必成王霸之地的地利之妙造。

幽燕，水之靈動、人之靈性。酈道元《水經注》詳細記載了流經幽燕之地的五大河流——拒馬河、氵纍水（永定河）、濕馀水（溫榆河）、鮑丘水（潮河）、沽水（白河）的走勢和支脈分流，及流域內的自然景觀和人文景觀。

戾陵堰是三國時魏國在濕水(今永定河)上修筑的引水工程，合乎幽燕大地“因水而建，因水而興”水利進步之“天意”。戾陵堰位于今北京石景山西麓，可灌溉農田百余萬畝，為時任鎮北將軍劉靖派軍工開鑿的車箱渠，下游利用古高梁河道，向東到潞縣(在今通州)入鮑丘河。洪水時堰頂可以溢流，平時可攔截河水入渠，設計合理，易于維修。此堰促進了幽燕大地的農業灌溉和水運發展，把“莫尊于水”的“水德”思想用于實踐，開啟了幽燕之地從華北平原上一個居民點向都城、皇城的演變。

到隋代，一項重大水利工程把幽燕地區與中原緊緊聯系在一起——隋為加強對遼東地區的控制，把通往洛陽與長安的大運河分出一支向北鑿，一直到達涿郡（今北京通州）。

這條大運河的開通，極大提高了幽燕的水運能力，為北京最終發展成全國政治文化中心奠定了重要基礎，更為北京成為首都奠定了不可或缺的物質基礎。

有了運河與漕運，涿郡具備了“兵馬未動，糧草先行”的物質條件，就能“運籌帷幄之中”執掌中樞于大都。如果沒有運河與漕運，涿郡只能是北方重鎮，而不可能逐漸發展成國之首都。