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樂東尖峰嶺天池風光。 本報記者 李幸璜 攝 ??
海南西線，一條沉寂已久的海岸線，相比東線，以前這里還沒有很多慕名而來的游客，但隨著國際旅游島建設的推進，一度沉寂的西線旅游開始復蘇，而即將開通的西環高鐵，也準備將藏在深閨人未知的海南西線，推向世界。
“海南西線和東線一樣擁有迷人的海岸線和漂亮的景色。西線的千年古鹽田、東坡書院、尖峰嶺、霸王嶺、棋子灣等等歷史古跡和山水資源，在海南是很少見的。西環高鐵即將開通，我想每個人都十分期待！”沙洲國旅總經理余明峰高興地說。
俊秀的山，純凈的海，一路吃喝玩樂，體驗少數民族風情……向西出發，避開城市的喧鬧和擁擠，沉浸在大自然的懷抱里，享受與眾不同的旅途。西環高鐵開通后，海南旅游期待掀起“向西行”熱潮。
便利：西環開通，交通更便捷
余冰家住儋州，在西安讀大學，過去因為路途遙遠回家很辛苦：“我每次回家，都要買早班機的機票，下飛機之后，要馬上趕去西站坐汽車，很累很辛苦。西環高鐵即將開通不僅僅旅游方便，對島民生活來說，也絕對是福利，我很期待。”
據了解，海南西環高鐵全長345公里，是海南省迄今為止投資最大的交通基礎設施建設項目。海南西環鐵路北起海口市，南至三亞市，沿海島西部沿海，經過澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂東6個市縣。海南西線高鐵目前處于測試期，預計年底可以投入使用。
環島高鐵修建好能有多快？數字舉例告訴你，動車速度最高達200公里/小時。屆時，位于昌江的棋子灣距離西環高鐵站僅10分鐘，1小時抵達三亞，40分鐘到達海口。旅游業界人士表示，高鐵的開通，將帶動西片區成為海南旅游經濟新的增長極，發展潛力巨大。
“海南西環鐵路開通運營后，將與東環鐵路形成環島高鐵，構筑起海南高鐵運輸體系，將成為全島經濟發展的強大引擎。一方面，西部地區將迎來新的發展機遇。另一方面，環島高鐵將助推海南國際旅游島建設進程，有望逐步改變海南島旅游長期以來‘南熱北冷’的局面。”省旅游委副主任陳鐵軍表示。
資源：雨林海景，更神秘更美
曾經，西線旅游對于很多人來說都是比較陌生的，整體發展相對緩慢，旅游配套設施缺乏，但海南西線其實并不缺美景：奇特的喀斯特地貌、尖峰嶺熱帶雨林、棋子灣美景……去過的人，都曾觸摸過她的美麗。余明峰認為，這些，都將成為發展西線旅游的后發優勢。
“海南所有的山峰，我最喜歡樂東的尖峰嶺，這兒古木參天，溪水潺潺，云霧繚繞，融大山、大海、大森林于一體，是療養避暑度假勝地。”廣西的李景朗先生過去常常自駕游，時間長，又辛苦，聽說海南西環高鐵即將開通后十分開心，他說，以后可直奔目的地，讓旅行變得“快旅慢行”。
西部也有海，且不說臨高的海鮮遠近聞名，還有很多海灣美景。例如棋子灣，東倚昌化嶺，西連大海，東西長約20公里，呈S狀，石多沙白浪靜。該灣水清見底，沙細質軟。海岸奇峰林立，怪石磷峋，是難得的天然浴場，也是光浴和沙浴的理想之地。站在沙灘上，眺望大海，清泉歡歌，銀色的沙灘與湛藍大海連成一片，讓人的心靈享受飛翔之境。
“西部很多旅游資源還沒有充分開發，沒有濃重的商業氣息，在許多游客的眼中更神秘更美。”來自四川的游客魏先生這樣表示。
特色：多樣美食，抓住游人胃
西部的美食一樣遠近聞名。例如，臨高的海鮮、烤乳豬，儋州的東坡肘子、錦蹄……發展西線旅游，繞不開這些美食。
“美食是旅游的重要元素，西部的飲食品類豐富，口味獨特，將為西線旅游攢足人氣。”臨高縣旅游局局長黃小蘋介紹，臨高有土窯海鮮、烤乳豬、空心菜等多種美食，其中臨高乳豬最為出名，正宗的烤乳豬以皮脆、肉細、骨酥、味香而聞名。
還有東方市，這里擁有128公里完全未開發的海岸線，這里遍布許多小漁村，前來的游客可以自己釣魚、自己烹飪，與漁民們拉拉家常，圍在一起享受難得的海味。
“海南西部的美食就像一顆顆散落的珍珠，西環高鐵將把這些山珍海味串聯在一起。讓游客知道，海南不只是四大名菜而已，還有很多美食等著你來享受。”海南田園夢想休閑農莊董事長蔣翔認為，西線旅游熱潮可期。
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