老照片中的騎樓外灘。（資料圖）
修繕后的海口騎樓老街。本報記者 張茂 攝
車水馬龍，喧囂市井是百余年來騎樓老街這片街區的烙印。榮辱興衰，一座城市的過往記憶濃縮在這片別具風情的歷史街區中。獨具特色的建筑景觀，飽含故事的歷史背景，還有新時代下的商業業態，讓騎樓老街成為了海口城區中重要的旅游目的地之一。
6月10日是我國首個“文化和自然遺產日”。或是一門流傳已久的工匠手藝，或是一件陳列于博物館中的文物，文化遺產之于現代人文彌足珍貴。騎樓老街作為保留相對完整、規模較大的一片歷史建筑集群，這份寶貴的遺產也一直在吸引著公眾的關注。在經歷過前幾年的改造之后，街區已初步形成了一定的商業形態，顯露出文化上的“南洋風情”。但對于老街來說，它還有更大的提升空間，真正在現代都市中再煥新彩。
取經“上海外灘”打造“騎樓外灘”
杭州人丁英俊，民間文化保護者，現已成為常住新海南人，曾作過海口古井調查，海口周邊古村保護調研等。他多年來搜集、研究海口騎樓老街的歷史文化資料。一有時間，他就會在這一街區走街串巷，“鉆”進騎樓。多年的“理論”加實地考察，讓他對老街一帶的歷史文化了然于心。也正因如此，他對這一街區也有了更多期待。他與幾位友人提出，可以學習上海外灘的形式，來打造“騎樓外灘”，并將這一建議以書面形式提交給了海口騎樓建筑歷史文化街區保護與綜合整治項目指揮部辦公室（以下簡稱“騎樓辦”）。
“其實，從今天的布局來說，海口騎樓老街片區的構成與上海外灘幾乎一致。在騎樓老街，我們從南側到北側依次是民國騎樓、長堤路、休閑帶到海甸溪；而上海外灘從內到外依次是萬國老建筑、中山路、休閑帶到黃浦江。”在丁英俊看來，這樣幾乎一致的構成讓騎樓老街完全具備了成為海口外灘的潛質。
海口人都知道，騎樓老街曾經是作為港口貿易興盛的標志，其以開放的姿態面朝大海。“但是今天的騎樓片區卻因為外圍的一些新建筑導致其內縮成為了一個‘圍城’。”丁英俊說，“開放”不僅是騎樓的外在形態，也是這一街區曾象征著的一種精神。
“開放”對于騎樓老街而言意味著“親水”。在上世紀二三十年代前，長堤路一帶還是水面，騎樓老街可謂是傍水而建。“相對而言，今天騎樓老街附近的水域減少了，所以，如果要打造外灘，可以考慮縮減現有車道，退一部分給海甸溪。”丁英俊說道。
與此同時，他還建議將原海口海關大樓作為騎樓老街的地標來打造，拆除圍墻，修建瓊海關廣場，使之成為這一片區的“客廳”。
除了外在，幾位民間人士還建議大力增加騎樓老街的文化內涵，活化其商業業態。
淺綠色的百葉木窗流露著夏日的氣息，“大光書店”四個字襯在斑駁的墻面上。雖然這四個字是后來人翻修時重新寫上去，但這間夾在兩棟騎樓間的小門面在歷史上確實為“大光書店”。類似的情況還有海南書局、大亞酒店等。
“可以考慮重新開啟書店、飯店，讓這些原來的老字號‘復活’。讓人們能夠再次感受老街上曾經的文化內涵。”丁英俊說。
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