??? 據(jù)媒體報道，備受關(guān)注的《海口市電動自行車管理規(guī)定》送審稿、注譯稿與起草說明已形成，海口市政府正在審議，并將力爭在今年底打開電動車管理有法可依的局面。可以預(yù)見，電動車管理立法和《海口市電動自行車管理規(guī)定》的完成，將大大加快該市交通安全管理工作進(jìn)程并促使各項(xiàng)相關(guān)工作步上新的臺階。

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????盡管媒體報道這一消息時不無興奮之意，認(rèn)為有關(guān)部門做了件好事，但我們還是要說，這是一部嚴(yán)重遲到的地方法規(guī)。海口電動自行車管理規(guī)定到底“難產(chǎn)”在哪？事情還得從頭說起。

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????誰也無法回想起第一步電動車究竟是在什么時間出現(xiàn)在海口街頭的，但可以肯定的是，這一為普通人群出行創(chuàng)造了極大便利的新生事物很快就以“星火燎原”的方式出現(xiàn)在這個城市的大街小巷，并立即引發(fā)了交通管理部門和民間輿論的多次博弈。

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????早在2003年8月15日，電動自行車剛剛進(jìn)入海口市場，還遠(yuǎn)未形成氣候時，海口市公安局就發(fā)布了《關(guān)于禁止電動自行車進(jìn)入海口主要市區(qū)行駛的通告》，禁止電動自行車進(jìn)入市區(qū)中心路段，并具體劃定了禁行區(qū)域，規(guī)定稱：“違反通告者，將由市交巡警支隊(duì)暫扣車輛并依法進(jìn)行處罰。”

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???? 2003年12月6日，海口市交管部門再次發(fā)布封殺電動自行車通告，稱“凡違反規(guī)定進(jìn)入中心城區(qū)行駛的摩托車、電動自行車將依法予以處罰”。

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????與此同時，海口警方還多次闡述了禁止電動自行車入市的幾大理由：一是一旦放開電動自行車入市，許多市民會放棄自行車或公共汽車，選擇電動自行車，原被禁止入市的20多萬輛摩托車也將有可能被電動自行車迅速取代，將再度使海口交通陷入擁堵狀態(tài)。二是電動自行車安全系數(shù)超標(biāo)令人擔(dān)憂，大多數(shù)現(xiàn)在已經(jīng)成了電動摩托車。三是老城區(qū)不少路段基本沒有一條完整的非機(jī)動車道，市中心區(qū)部分道路不具備電動自行車的通行條件。四是，電動自行車入市不利于海口優(yōu)先發(fā)展公共交通的政策。五是目前市場上的電動自行車主要使用鉛酸電池，它在生產(chǎn)和回收過程中都會污染環(huán)境，不利于海口市作為國家環(huán)保模范城市的管理與發(fā)展。六是超標(biāo)、超重、超速潛伏了道路交通事故隱患。

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????然而，在一片禁令聲中，海口的電動自行車數(shù)量還是與日俱增，迅速由剛開始的“星星之火”發(fā)展為“燎原之勢”。海口警方發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)字稱，海口電動自行車保有量目前約在20萬輛左右。其所帶來的一系列問題也開始讓上至管理部門，下至普通民眾頭疼不已。

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????可以說，現(xiàn)在回過頭去看，海口警方的這些看法還是很有預(yù)見性的，其所指出的開放電動車入市所帶來的諸多弊端如今已經(jīng)全部顯現(xiàn)無遺。但為什么明知其將帶來巨大的弊端卻不加以管理呢？原因無他，一句話可以概括，缺少法律依據(jù)。

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????而這法律依據(jù)，就是難產(chǎn)了數(shù)年的《海南省電動自行車登記管理規(guī)定》。

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???? 2005年12月，電動自行車在海南尚處于“星星之火”的狀態(tài)時，海南的立法部門就舉行了《海南省電動自行車登記管理規(guī)定》立法聽證會；聽證會結(jié)束后，法制辦立法處主要負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時稱，因?yàn)樯鐣鹘鐚﹄妱幼孕熊嚨年P(guān)注非常高，立法的必要性也十分迫切。法制辦將盡快完成這一立法程序，爭取在2006年上半年或更早出臺這一管理規(guī)定。

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???? 2006年3月初，海南省法制辦通過媒體發(fā)布消息稱，經(jīng)立法聽證，省政府日前初步擬定出《關(guān)于電動自行車登記管理問題的決定》（征求意見稿）。為發(fā)揚(yáng)民主、增加立法透明度，省政府法制辦就《決定》的具體內(nèi)容，再次向社會各界廣泛征求意見，以便進(jìn)一步修改完善。

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????消息一出，立即引起了廣泛關(guān)注，很多人都認(rèn)為“電動自行車的好日子終于來了”，多數(shù)媒體也認(rèn)為“備受關(guān)注的電動自行車管理問題將塵埃落定”。可是，此后關(guān)于立法的消息卻如石沉大海。

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???? 2009年海南兩會期間，有人大代表提交議案稱，由于電動自行車的管理規(guī)定遲遲沒有出臺，使用和銷售方面無序，大批電動自行車涌入路面，影響了正常的交通秩序，增加了交通事故發(fā)生的概率，而且交通違法以及發(fā)生交通事故后逃逸等行為比較突出，給海口的交通帶來極大的安全隱患。

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????據(jù)媒體的公開報道說，對于這部法規(guī)遲遲未能出臺的原因，省法制辦立法處相關(guān)負(fù)責(zé)人是如此解釋的，《關(guān)于電動自行車登記管理問題的決定》(征求意見稿)初步擬訂出來以后，在征求意見的過程中，社會各界的分歧很大，最終難以達(dá)成共識，這是立法工作未能繼續(xù)開展的原因。

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????而就在這部法規(guī)難產(chǎn)的過程中，與電動車有關(guān)的交通事故卻數(shù)量卻是一年多過一年，2007年與電動自行車有關(guān)的交通事故死亡2人，2008年死亡11人，2009年死亡13人，2010年上半年死亡12人。

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????在一樁又一樁血淋淋的電動車事故發(fā)生之后，輿論都不無例外地呼喚有個出臺管理法規(guī)，然而直到電動車目前已經(jīng)在海口乃至海南可以用“泛濫成災(zāi)”來形容時，我們的有關(guān)部門才終于放出了一點(diǎn)風(fēng)聲說，海口力爭在今年底打開電動車管理有法可依的局面。在這可喜的消息中，我們也靜靜等待，海口到底如何管理電動車。