亂糟糟的路口在蔡紅琴的指揮下變得井然有序起來(lái)(南海網(wǎng)記者楊雋瑩攝)

　　蔡紅琴經(jīng)常會(huì)為自己準(zhǔn)備兩個(gè)口哨(南海網(wǎng)記者楊雋瑩攝)

　　“嘟……”“等一下，車(chē)還沒(méi)有過(guò)完!”“沒(méi)看到還有車(chē)嗎?你還帶著孩子呢，這樣很危險(xiǎn)。”“好了，大家可以通過(guò)了!”每一天，在海口的各大交通要道、每個(gè)交通樞紐處，總有這樣一群人喊著這樣一些話(huà)，他們身穿熒色反光警服、頭戴黃色的帽子，被人們昵稱(chēng)為“小黃帽”，他們就是交通協(xié)管員。

　　在海口，你是否遇到到過(guò)這樣的情形?某天，你騎著電動(dòng)車(chē)或走路通過(guò)某個(gè)車(chē)流不息的十字路口，你掐算著自己認(rèn)為安全的時(shí)間正準(zhǔn)備一鼓作氣沖過(guò)去，這時(shí)，突然一道尖銳的口哨聲傳來(lái)，一頂“小黃帽”沖到你面前，告訴你這時(shí)候還不能過(guò)馬路。此時(shí)的你是否突然覺(jué)得很惱怒，甚至開(kāi)始大聲呵罵那個(gè)阻攔你前進(jìn)的人?

　　五年如一日?qǐng)?jiān)守在南大橋下指揮交通的“小黃帽”蔡紅琴告訴記者，其實(shí)，在海口每天都有這樣的情形上演。

　　“叮鈴鈴……”早晨6點(diǎn)，蔡紅琴必須起床了，她簡(jiǎn)單收拾了一下自己，隨便吃了點(diǎn)東西，開(kāi)始檢查工作必備物品，一卷警戒帶、3把大鎖、一大瓶水、一件遮陽(yáng)的衣服。蔡紅琴將一條顯得有點(diǎn)臟的毛巾在水龍頭下沖洗了一下，擰到半干，系在電動(dòng)車(chē)后面，將兩個(gè)口哨掛在脖子上。

　　一番收拾下來(lái)，將近6點(diǎn)40分了，“我們每天7點(diǎn)半必須到崗到位，這是一個(gè)車(chē)流高峰期，必須有人在崗位疏導(dǎo)交通。”蔡紅琴說(shuō)。既然7點(diǎn)半到位，現(xiàn)在才6點(diǎn)40分，蔡紅琴的家離她值班的崗位也才10分鐘的距離，是不是有點(diǎn)早了?

　　“站崗只是我的工作之一，在這之前，我還有不少事要做呢?”蔡紅琴笑著說(shuō)。

　　蔡紅琴騎車(chē)來(lái)到金龍路，原來(lái)，在這里有兩道活動(dòng)護(hù)欄，在車(chē)流高峰期到來(lái)前，蔡紅琴得提前一步把護(hù)欄關(guān)上，不讓車(chē)輛從這里掉頭，以免影響路面交通，而高峰期過(guò)后，蔡紅琴又得第一時(shí)間將其打開(kāi)，方便車(chē)輛通行。而她出門(mén)前準(zhǔn)備的那3把大鎖，就是用來(lái)鎖活動(dòng)護(hù)欄的。

　　一個(gè)活動(dòng)護(hù)欄大約有六七米長(zhǎng)，蔡紅琴就這樣一天要三四次不厭其煩把它打開(kāi)或關(guān)上。除了金龍路，在國(guó)貿(mào)路上還有兩道活動(dòng)護(hù)欄也由蔡紅琴管理。

　　而除了活動(dòng)護(hù)欄，有時(shí)還要在人行道擺上近十斤重的警戒墩，蔡紅琴常常是一手拎一個(gè)，整齊的將其擺好。看著她利索的行動(dòng)，不敢相信她今年已經(jīng)50歲了。將這些都安排好后，蔡紅琴笑著將兩只手伸出來(lái)給南海網(wǎng)記者看了一下，“這些東西灰很多，摸完兩只手都黑乎乎的了。”蔡紅琴拿起掛在電動(dòng)車(chē)后面的半干毛巾擦了擦手，再隨手用袖子在額頭上擦了把汗。

　　干完這些，已經(jīng)將近早晨7點(diǎn)半了，蔡紅琴趕緊驅(qū)車(chē)趕到自己的崗位上——南大立交橋下龍昆橋上，在這里有2個(gè)交叉口等著蔡紅琴來(lái)疏導(dǎo)。蔡紅琴一上陣，氣勢(shì)馬上就不一樣了，吹著警告的口哨、打著熟練的指揮手勢(shì)，亂糟糟的路口在她的指揮下變得井然有序起來(lái)。

　　就是在這個(gè)地方，蔡紅琴得罪了很多人、結(jié)識(shí)了很多人，最終也獲得了應(yīng)有的尊重。

　　“以前經(jīng)常被大家不理解，不但罵人有些還想要?jiǎng)邮忠灿校沁@是我的工作我的職責(zé)。”蔡紅琴說(shuō)，“不過(guò)現(xiàn)在理解我、認(rèn)同我的人也多了，常常經(jīng)過(guò)這里的人大都認(rèn)識(shí)我的。”

　　蔡紅琴還記得，有一次她在值班，一個(gè)收廢品的老人駕著一輛三輪車(chē)想要從還是紅燈的路口沖過(guò)去，三輪車(chē)上堆得很高很滿(mǎn)的廢品，看起來(lái)很是危險(xiǎn)。蔡紅琴看到后馬上吹著口哨跑過(guò)去告訴老人，現(xiàn)在還不能通過(guò)。沒(méi)想到，那老人被阻攔后很不高興，突然一口口水吐在蔡紅琴的臉上，“吐得我滿(mǎn)臉都是，我沒(méi)有委屈和退縮，他那三輪車(chē)顯得很危險(xiǎn)，萬(wàn)一出了事，害了他自己也會(huì)害了別人。”蔡紅琴苦笑著說(shuō)。

　　又一次，一個(gè)媽媽騎電動(dòng)車(chē)帶孩子上學(xué)，也是不顧紅燈要過(guò)馬路被蔡紅琴攔了下來(lái)，惱羞成怒的媽媽在送完孩子上學(xué)后，返回路口將蔡紅琴大罵一頓，蔡紅琴?zèng)]有和她計(jì)較，只是勸說(shuō)她，后面帶著孩子，應(yīng)該注意安全。在一次上公交車(chē)時(shí)，那個(gè)媽媽由于手沒(méi)空，蔡紅琴于是幫她把孩子抱上公交車(chē)，并報(bào)以會(huì)心的一笑，在蔡紅琴真誠(chéng)的行為下，那個(gè)媽媽終于冰釋前嫌，理解了蔡紅琴的工作。

　　每天的早上7點(diǎn)到8點(diǎn)半、中午11點(diǎn)到12點(diǎn)半、傍晚5點(diǎn)到6點(diǎn)半是車(chē)流高峰期，而這個(gè)時(shí)段也是交通協(xié)管員們最為忙碌和辛苦的時(shí)候。蔡紅琴經(jīng)常會(huì)為自己準(zhǔn)備兩個(gè)口哨，“因?yàn)榻?jīng)常吹壞了，有時(shí)遇到高峰期壞了，會(huì)很麻煩。”蔡紅琴說(shuō)。

　　站在車(chē)流中的蔡紅琴猶如指揮著千軍萬(wàn)馬，她告訴記者，自己很喜歡這份工作，自多年前下崗后，蔡紅琴的家也一度陷入艱難困境，2006年，她獲得了協(xié)管員的工作，對(duì)她來(lái)說(shuō)，盡管工資低了點(diǎn)，但她卻是很高興能有這樣一份工作。

　　協(xié)管員出門(mén)必備物品之一——警戒帶(南海網(wǎng)記者楊雋瑩攝)

　　符老工作主要是負(fù)責(zé)不讓電動(dòng)車(chē)走上機(jī)動(dòng)車(chē)道及行人隨意橫穿馬路(南海網(wǎng)記者楊雋瑩攝)

　　上午11點(diǎn)多，符老在家自己做了飯，他得快點(diǎn)吃完，待會(huì)要趕往海秀東路明珠廣場(chǎng)附近值班了，今天自己做飯有點(diǎn)晚了。符老今年59歲了，5年前因?yàn)樵S倒閉，他也下崗了，但他不安于在家養(yǎng)老，于是便走上了交通協(xié)管員的崗位，繼續(xù)發(fā)揮自己的余熱。

　　“工作有點(diǎn)辛苦，但還干的來(lái)。”符老笑著說(shuō)，他的工作主要是負(fù)責(zé)不讓電動(dòng)車(chē)走上機(jī)動(dòng)車(chē)道及行人隨意橫穿馬路。“你看，離我這里不到10米就是人行天橋，可很多人為了圖方便就要穿馬路，這是很危險(xiǎn)的。”符老只能一遍遍不厭其煩的吹著口哨，提醒人們走人行天橋。

　　下午5點(diǎn)到6點(diǎn)半，又是一個(gè)車(chē)流高峰期了，在檢查了各崗位協(xié)管員都到位后，負(fù)責(zé)管理整片海甸路區(qū)的交通協(xié)管員許書(shū)端也站在了自己的崗位上，開(kāi)始疏導(dǎo)交通。許書(shū)端是整個(gè)海甸片區(qū)協(xié)管員的班長(zhǎng)，他除了站好自己的崗位外，還得時(shí)刻督促隊(duì)員。

　　在工作中，許書(shū)端也和別的協(xié)管員一樣，會(huì)遇到很多不開(kāi)心的事，被人罵、被人冷嘲熱諷，“無(wú)所謂，習(xí)慣了，不管在什么崗位上都會(huì)遇到一些這樣的事，做自己的事就好了。”許書(shū)端說(shuō)。

　　每天下午，許書(shū)端和隊(duì)友們得站崗到7點(diǎn)才能下班，而今天許書(shū)端回家的晚了一些，“最近要做崗位調(diào)整，很多事要重新安排，待會(huì)8點(diǎn)半還得出去，和另外幾位班長(zhǎng)商量怎么做。”許書(shū)端說(shuō)，看來(lái)，今天不能陪妻子出去散步跳舞了。

　　許書(shū)端今年也58歲了，有一雙兒女，大女兒已經(jīng)出嫁了，小兒子今年大學(xué)畢業(yè)也已找到工作了，如今家里就剩他和老伴兩人。許書(shū)端每天下班回家后，吃過(guò)飯洗個(gè)澡，他就會(huì)和老伴出門(mén)散散步，老伴愛(ài)跳舞，幾乎每天晚上會(huì)到公園和一眾舞友跳上1個(gè)多小時(shí)，這時(shí)許書(shū)端總會(huì)陪在身邊，有時(shí)候許書(shū)端自己也會(huì)參與到中間跳一跳。

　　“這是我一天中最高興的時(shí)候，盡管白天工作了一天也會(huì)辛苦，但散散步陪老伴跳跳舞反而輕松了。”許書(shū)端說(shuō)。

　　而與許書(shū)端不同，蔡紅琴卻是完全相反，“我每天一回家，吃完飯洗完澡，倒在床上就能睡著。”蔡紅琴說(shuō)，但是一開(kāi)始上班，她的精神就好的不得了。“蔡紅琴在工作中真的是投入十分的熱情，可能一回到家，人完全放松，反而就覺(jué)得累了。”蔡紅琴的隊(duì)友這樣說(shuō)。

　　吹著警告的口哨、熟練的打著指揮手勢(shì)的交通協(xié)管員(南海網(wǎng)記者楊雋瑩攝)

　　一天要三四次把活動(dòng)護(hù)欄打開(kāi)或關(guān)上(南海網(wǎng)記者楊雋瑩攝)

　　在人行道上擺放近十斤重的警戒墩(南海網(wǎng)記者楊雋瑩攝)

　　據(jù)了解，海口市交通協(xié)管員的隊(duì)伍是從2006年開(kāi)始建立的，目前全海口市有300多名交通協(xié)管員，這支隊(duì)伍是由40歲—50歲左右的下崗人員構(gòu)成。海口市交警支隊(duì)的負(fù)責(zé)人表示，交通協(xié)管員隊(duì)伍的建立，也解決了一批下崗人員再就業(yè)的問(wèn)題。

　　然而，大部門(mén)協(xié)管員均表示，工資實(shí)在是有點(diǎn)低了，據(jù)了解，目前交通協(xié)管員的工資普遍為680元每月，有購(gòu)買(mǎi)“五險(xiǎn)”，從2006年創(chuàng)建隊(duì)伍，5年來(lái)工資一直是這樣。市交警支隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們也知道這個(gè)情況，但協(xié)管員的工資是由海口市財(cái)政局統(tǒng)一撥款，一時(shí)也沒(méi)辦法。

　　但為了提高交通協(xié)管員的待遇，海口市交警支隊(duì)也想了一些辦法，如在工作中表現(xiàn)突出的人可被提拔為班長(zhǎng)，每月可增長(zhǎng)200元工資，在年終時(shí)，會(huì)評(píng)選出20—30個(gè)“優(yōu)秀協(xié)管員”、“工作先進(jìn)協(xié)管員”等，除了一些物質(zhì)上的獎(jiǎng)勵(lì)外，還有100元的現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。