作為海南“十二五”的“一號工程”，我省西環高鐵的建設備受關注。記者昨日獲悉，今年截至3月底，西環高鐵已完成投資39.1億元，完成年度計劃的52%。項目開建以來累計完成投資190.1億元，完成項目總投資的70%。截至目前，西環全線13座隧道已全部貫通。“目前項目各工程都在加班加點，爭取今年年底達到開通運營條件。”海南高速鐵路有限公司相關負責人說。

　　?西環高鐵項目已進入施工攻堅階段

　　全長345公里的西環高鐵是海南建省以來單個投資額最大的項目，項目建成后，海南將邁入環島高鐵時代。記者昨日從海南高速鐵路有限公司獲悉，項目自2013年9月全面開工以來，經過數萬鐵軍的日夜奮戰，目前正快速向前推進，眼下已進入施工攻堅階段。

　　為迎接西環高鐵開通，需對海口站站場進行改造，包括新建9條到發線及兩條存車線，新建站臺3座等。近日，記者在西環高鐵海口站站場改造施工現場看到，工人們正在安裝電力接觸網立柱，吊桿、立桿、上螺帽、校桿……“現在立柱已經快安裝完畢了，眼下馬上就轉入橫梁安裝，之后就可以架設接觸網。”中鐵武漢電氣化局海南西環項目部相關負責人介紹，截至目前，西環電氣化接觸網支柱安裝已完成總量逾七成。

　　從海口驅車一路向西，記者看到西環沿線，電氣化設備安裝已全面鋪開，新安裝的接觸網電桿已經林立，仿佛一條條銀柱蜿蜒其中。“目前西環全線共有2000多名專業隊員正加班加點抓緊接觸網和電力變電施工，計劃6月底安裝完畢。”該負責人說。

　　高鐵建成后將東西部旅游連成一體

　　上月底，西環高鐵最后一座、也是最長一座隧道——三亞荔枝嶺隧道全線貫通，至此，西環全線13座隧道已全部貫通。另悉，全線橋梁架設已完成總量的93%，電氣化接觸網支柱安裝完成總量的77%。

　　家住樂東利國鎮的居民吳盾付老人對西環高鐵的建設尤為關注，“鐵路開通后，我們就可以坐動車去海口了，比坐汽車舒服、方便多了。”對西環高鐵有強烈期盼的不止沿線百姓，省旅游委相關負責人介紹，西環高鐵建成后，快速便捷的交通將海南東、西部旅游連成一體，將實現真正意義上的環島游，對于豐富旅游業態、助力西部市縣旅游業發展將有直接的推動作用。

　　省跨海辦(鐵路辦)負責人稱，西環高鐵建成后，將與東環構成環島高鐵，構筑起海南現代交通運輸體系，提升海南國際旅游島基礎設施水平。

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