騎樓老街是海口市一處最具特色的街道景觀。（市旅發委供圖）

　　通訊員覃曼 見習記者李萬內

　　細窄的路面兩旁，斑駁而又雕滿圖案的墻面、形態多樣的女兒墻、充滿閑情的露臺、“破舊衰敗”的窗欞……海口騎樓老街的美在落日的余暉中顯得更加雅致。走在騎樓老街上，仿佛在逐漸翻開海口往日的畫卷。

多元化的騎樓建筑。（市旅發委供圖）

　　老街：歷史沉淀的結果

　　海口騎樓老街，是海口市一處最具特色的街道景觀。它初步形成于19世紀20—40年代，距今有100多年歷史。其中最古老的建筑四牌樓建于南宋，至今有600多年歷史。2009年海口騎樓老街以其唯一性、獨特性榮獲首批十大“中國歷史文化名街”稱號。

　　1924年，海口拆墻擴城，城區面積由原來城內的不到1平方公里擴大了許多。第二年，拆城墻的石頭被用來筑成長堤，也就是如今的長堤路。當時的政府擴建原來天妃廟前的廟前大街，并改名為中山路，長388米，原西門外順城墻位置的街道被擴成今天的新華北路和新華南路。原城內的南北大街被拓為博愛路，東西方向則被拓為新民東西路。“商賈絡繹、煙火稠密”，城市馬路的形成、沿海貿易業的繁榮、城市功能的不斷完善使這一帶成為海口的鬧市區。

印象老街。（市旅發委供圖）

　　騎樓：多元化的建筑

　　騎樓作為一種外廊式的建筑藝術源遠流長的，甚至可以追溯至2500年前的世界經典建筑古希臘的“帕忒儂神廟”、中國的孔廟和書院建筑。到了上個世紀二三十年代，一股闖南洋風潮在海南刮開，祖輩們在帶回南洋思想的同時，也深受歐式騎樓建筑的影響，海南也由此出現不少南洋風格的歐式騎樓建筑。那時，幾座或十余座騎樓參差錯落毗連一起，店屋前連廊連柱的長廊連接起整個街區，既可為往來的行人撐起一片遮擋烈日暴雨的天地，營造出涼爽的環境，又可成為商家謀業招徠顧客的開放交流場所。騎樓成為了商業文化與社會文化交融的地域特色。

　　海口最早的騎樓建于1849年，地點在四牌樓街又叫城內街，就是現在的博愛北街。據統計，海口的騎樓式建筑占地面積約2.5萬平方米，騎樓式建筑200余座，主要集中于博愛路、中山路、新華北路、得勝沙、解放路等五條老街，其中中山路沿街兩旁保留較為完整的騎樓式建筑最多，約39座。

　　騎樓，跨人行道而建，騎樓下形成幾百米甚至更長的長廊，讓人自由通行，很適合南方地區避雨遮陽之需，開展商貿活動十分方便；騎樓的背后是內街，民宅大門一般開向內街內巷，形成前店后坊的格局。走在今天的騎樓老街上，人們能夠看到的是一棟棟有些陳舊的騎樓，但很難想象它曾經在二十世紀三十年代的繁華。

　　（海口網11月9日訊）

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