省文物保護單位南渡江鐵橋有安全隱患 一些市民游客忽視安全上橋游玩

　　南渡江老鐵橋

　　銹蝕嚴重待修繕

　鐵橋銹蝕嚴重

　　南渡江鐵橋現狀。

　　從2013年開始就計劃進行修繕的省文物保護單位——海口南渡江鐵橋，由于修繕資金難落實，至今無法動工。在接到群眾反映南渡江鐵橋銹蝕嚴重、有安全隱患的投訴后，海口市文物局等有關部門將于近日設置圍欄和標牌。

　　南國都市報記者聶元劍文/圖

　　上海游客專程帶孩子看鐵橋

　　最近，居住在上海的陳先生帶孩子來海南旅游時，專程帶孩子去海口南渡江鐵橋參觀，以了解日軍侵略海南島的歷史。

　　陳先生對這段歷史有很深的了解。1940年3月，侵略海南島的日軍為更深入海南島腹地，開始規劃設計南渡江鐵橋。該橋原名“呂宮橋”，同年6月開始施工，1942年建成通車。鐵橋全長506.4米，寬6.8米。

　　海南島解放后，為了橋的安全，曾限制過橋車輛載重不超過10噸，而且只能單向行駛，大客車要落實后才能過橋。1984年，南渡江大橋建成通車后，已成危橋的南渡江鐵橋停止使用。2000年10月，因遭遇特大臺風，南渡江鐵橋中、西段橋墩傾斜，橋面坍塌，成為斷橋。

　　2009年5月，作為日軍侵略掠奪海南島的鐵證和中國軍民戰勝侵略者的見證，海口南渡江鐵橋被確定為海南省文物保護單位。

　　陳先生說：“這是海口的一段重要歷史，海口南渡江鐵橋是這段歷史的鮮活見證。因此，我們來海南旅游，一定要到海口看一看這座古老的鐵橋。”

　　鐵橋銹蝕嚴重成了危橋

　　陳先生帶孩子去海口南渡江鐵橋參觀時發現：這座海南省文物保護單位銹蝕十分嚴重，成了一座有安全隱患的危橋。

　　陳先生到現場看到，整個南渡江鐵橋已經銹蝕透了。他站在橋頭往橋內望去，看到鐵橋上一些鐵橫梁已銹蝕斷掉不知所蹤。鐵橋鐵橫梁之間的焊接點在銹蝕后已發生松動，吹風稍許大一些就會聽到這些鐵橫梁在“吱吱”作響。許多鐵梁經長期銹蝕后已出現嚴重破損，不少銹蝕的鐵片用手指一摳都會掉下來。橋面水泥路兩側的溝槽里，積淀了一層厚厚的鐵銹。

　　陳先生等不敢走上鐵橋參觀，害怕頭頂上的鐵橋梁掉下來。同時他發現，一些來這里參觀游玩的人沒注意這方面的安全，有些人進入鐵橋后坐在橋墩上釣魚，有些人甚至抱著橋梁在搖晃，試一試鐵橋是否結實……

　　陳先生說：“沒想到作為海南省文物保護單位的南渡江鐵橋已成了一座危橋。政府有關部門應為此采取措施，設置圍欄和標識，不要讓群眾和游客靠近，以免發生意外情況。”

　　維修資金難落實先設圍欄標牌

　　記者從海口市文物局了解到：海口南渡江鐵橋銹蝕的情況已引起政府相關部門的高度重視，5月14日上午，海口市文物局與美蘭區靈山鎮政府相關負責人到南渡江鐵橋進行現場考察后認為，南渡江鐵橋存在安全隱患，將會聯合致函海口市美蘭區政府，申請在現場建立安全圍欄，并樹立起安全警示標牌，切實保護當地居民和游客的安全。

　　海口市文物局相關工作人員介紹：南渡江鐵橋于2009年5月公布為海南省文物保護單位，并于2013年經批復同意對該鐵橋進行修繕，整個修繕計劃需要資金為8000萬元左右，但目前資金尚未到位，修繕遲遲不能進行。

　　雖然目前無法進行修繕，為了避免安全隱患造成人員安全問題，海口市文物局將與區政府共同解決，近期內將完成圍欄和標牌的設置工作。

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