海口一小賣部代收點門前，快遞直接堆放在門口，無人看管

　　接到快遞員的短信，但是去取快遞時發現包裹不見了！近日，海口市民劉先生的遭遇讓我們再一次把目光聚焦到了快遞“最后一公里”的安全問題上。記者在走訪部分快遞網點的時候，也發現了“零門檻”代取快遞的情況，不用報電話，不用核實個人信息，拿上包裹就可以離開。

　　快遞“最后一公里”，問題多多

　　劉先生：包裹被堆放在便利店門口無人看管，網購的鞋子不見啦

　　劉先生坦言,自己上個月就遭遇過快遞被人取走的窘境。他向記者透露，今年“雙11”愛人買了一雙三百多元的鞋子。11月16日中午，劉先生接到快遞員的電話，通知去取件，“可我到了取件點，卻怎么也找不到自己的包裹。”劉先生介紹，由于家住海口新大洲大道附近，位置較為偏遠，快遞小哥一般統一把快件投放到距離小區兩三百米處的便利店門口。

　　“11月16日中午，快遞小哥給我打了個電話，但家里沒有人，他就說他把快遞統一放在一家便利店門口，讓我自己去取。”劉先生透露，當日下午6時許，他在那家便利店門口，發現地上堆放了一堆快遞，有幾個小區住戶正在翻找自己的包裹。“找到了就直接拿走了，也沒有人去核實身份信息什么的。”

　　劉先生表示，自己找了好一會兒，可怎么也找不到自己的包裹，他便打電話給投件的快遞小哥。“快遞小哥一再表示自己確實是把我的包裹放在便利店門口了。”劉先生說，隨后快遞小哥還過來幫忙一起找，仍不見蹤影。劉先生心想包裹十有八九是被人取走了，他去問便利店老板，老板則表示生意忙無暇顧及外面，自己也沒有看管包裹的義務。

　　“這么一大堆包裹就這樣放在外頭，沒有人看管，來來往往的人隨意取件，哪能不丟啊。”劉先生無奈地說，最后他只好聯系商家說明自己的情況，并特別注明了配送的快遞公司，“還好商家理解，又重新給我發了一份包裹。”劉先生說，“快遞小哥最好是把包裹直接放入我們小區的自提柜，自己掃碼取件才放心啊。”

　　吳先生：去網點代領包裹，工作人員啥也不問，撕了快遞單就給帶走

　　關于快遞“最后一公里”的安全問題，吳先生表示深有同感。他向記者透露，日前，他開車去海口海府路一網點幫同事取快遞。“當時網點的工作人員都在忙著分揀快遞，我喊了一句‘我是匯隆廣場的，過來取下快遞’。”吳先生說完，其中一個正在分揀包裹的快遞小哥便告訴他匯隆廣場的快遞集中在哪一片區域，讓吳先生自己去找。

　　吳先生稱，自己在找包裹的時候，還發現了單位其他同事的包裹，便順手一起拿了。“本來還擔心會被工作人員阻攔，結果輕輕松松就取走了好幾個同事的包裹。”吳先生說，“當時我手里總共拿了4個包裹，不同的姓名和電話，也不知道里面是些什么東西，遞給工作人員后他也沒詢問我身份信息，直接撕掉快遞單就讓我拿走了。”

　　經過這一次，吳先生忍不住感慨，“現在真是零門檻取包裹啊，要是有什么重要的東西給別人取走那就麻煩了。”

　　包裹被冒領，他們有話說

　　快遞小哥小張：忙起來會有疏忽，惡意冒領的人占比小

　　包裹被他人冒領，快遞小哥似乎撇不清責任，但是記者在采訪一些快遞小哥時，他們也是一肚子的苦水。

　　“包裹如果丟了，我們是要負責的，我們肯定不會讓人隨便取包裹。”某快遞公司的快遞小哥小張說，據他了解，面對他人代取快遞的情況，因為涉及到自己的利益，所以大部分快遞員都會仔細地核對信息，但是由于某些原因，快遞員們也沒有辦法做到百分之百的保障。“就拿剛剛過去的‘雙11’來說吧，每天有上百件包裹要送，有時候十幾個人同時來領包裹，我們一邊要幫忙找包裹，一邊又要核對信息，根本忙不過來。”小張說。

　　記者走訪得知，一些快遞公司每天會安排一定的派件任務，快遞小哥當天若沒有完成就要扣工資，所以，對快遞小哥來說，時間就是金錢，“有時代領包裹的人不知道物主的身份信息，等他去問，一來一回通常要花十幾二十分鐘，這對我們的工作效率影響很大，有時就干脆讓他拿走了。”快遞小哥小陳說。

　　不過，許多快遞小哥表示，惡意冒領包裹的人占的比重很小。

　　某快遞公司：價值較高的包裹，會安排兩名快遞員一起送

　　針對代取快遞的監管問題，記者也采訪了幾家快遞公司的相關負責人，他們均表示，代取快遞一定要出示顧客的手機號或者其他證明，但是在實際的操作中，還是會出現一些疏漏。

　　某快遞公司對于代取快遞有十分嚴格的要求，“代取人一定要提供收件人的電話號碼、訂單號和兩人的身份證，快遞員才可以把快遞交給他。”該快遞公司負責人說。

　　但是，即使有這樣嚴格的標準，還是會給不法分子提供可乘之機，“我們之前遭遇過惡意領取他人包裹的情況，來的人直接報了電話號碼或者訂單號，就把包裹取走了，后來物主本人來了，可已經晚了。”

　　這也給快遞企業帶來了一些麻煩，“失主說包裹很值錢，讓我們賠償，這就說不清了。”該負責人說。

　　面對這種情況，該負責人也坦言目前沒有什么好的辦法能夠解決，“一些價值比較高的包裹，我們會安排兩名快遞員一起送，而且核對客戶身份后，要現場開箱查驗，沒有問題了才可以簽收，而對于一些普通快遞，確實沒有更好的辦法。”該負責人稱，“其實快遞柜的出現還是很好地解決了這些問題，快遞員把包裹放到柜子里，系統自動發送短信，對于取件人和快遞員來說，便捷又安全。”

　　海口郵政管理局：

　　正大力推廣智能快遞柜

　　解決“最后一公里”難題

　　海口市郵政管理局相關負責人告訴記者，現在全國快遞取件基本上已經取消了身份證核實這一環節，“現在主要是核對電話號碼”，同樣的，如果是受委托代取快遞，只要是能夠提供準確的電話號，一般都能夠拿到包裹。

　　“包裹從快遞員手上到客戶手中，這一環節確實存在一些安全隱患，我們也了解到目前確實有些小區在快遞的末端建設上存在一定的問題。”該負責人認為，“從目前看，快遞柜是解決包裹‘最后一公里’的最好辦法，現在我們也在大力推廣快遞柜。”

　　雖然有關部門極力推廣智能快遞柜，但是與巨大的郵件量相比，海口智能快遞柜的發展還是相對較慢。據了解，目前海口的快遞量占到全省60%以上。“海口共有220萬人口，按照一個三口之家一個格子計算，海口共有70萬個格子的需求，但是目前的快遞柜數量是遠遠無法滿足的。”該負責人認為，快遞“最后一公里”是個民生問題，不僅需要各企業的努力，有關部門也應重視。智能快遞柜作為郵政末端的設施，怎樣才能讓所有海口市民享受便捷的服務，這是有關部門應該思考的問題。

　　該負責人表示，他們也在積極地和相關部門溝通，希望能夠得到支持和引導，為快遞柜的發展創造良好環境，解決快遞“最后一公里”難題。

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